今天开始分享网约车相关问题，有相关网约车问题咨询的，楼下直接问。

先分享网约车的合规问题，目前临沂按网约车暂行办法实施，合规相关细则如下。

相关网约车细则着重的几条。

1、本市车牌，车籍在许可范围。
2、7座及以下，登记预约出租客运
3、安装规定的卫星定位
4、指导价不低于12w，轴距不低于2700毫米，新能源轴距不低于2650，续航不低于260公里。
5、登记两年以内的车，小于5w公里。
6、购置营业车险。等。

跑滴滴到底挣钱吗，挣多少钱，下面我给大家把明细列出来，这都是从实际司机那得来的真实数据。

我给大家分燃油、混动、纯电三个方面来一一列出来。

先说燃油吧，市区跑燃油基本一天油钱120算，日流水我按平均值300（这里可能不少人会不相信，那是因为你不是合规的车，合规的车正常平均一天300，这是实际司机的真实数据，以后还会更多。）这样一天结余180，月收入5000+，这其实已经是平均值以下的水平了。稍微勤快点比这多。

再说纯电的
纯电的跟燃油有极大的对比，纯电一天电费30足够足够了，这样日流水300的话，结余270很正常，一月收入8000+没什么问题。

再说混动的
说之前先总结下燃油和纯电的优缺点，燃油有个最大的缺点就是日消耗成本太高，导致结余太少。优点那也就总价会低一些，但是要补税。
纯电最大的缺点就是低能耗低能耗，基本一天跑多少赚多少，缺点，就是没法接不定时的长途单，因为续航问题，如果只在市区跑，那就没有缺点，赚钱飞起来。

混动进入正题
混动是综合了纯电低能耗的优点情况下，还能承担偶尔长途的小惊喜，综合考虑混动最佳！混动以卡罗拉为例，百公里油耗不但四个，是燃油的一半，那这样混动一月收入7000左右也不是难事儿。

以上所说的月收入其实是属于比较基础阶段的，真正跑过合规网约车的都知道，可能有的同学会出来说，那谁谁谁，不是合规的一天也跑不少，好，吗针对这个合规与不合规我在给大家分析一下，

目前局势，疫情弥漫，各行各业，百废待兴。由于不能出行，滴滴出行公司财务肯定大受打击，所以滴滴也要给还没合规的司机派单，保证现金流充沛度过疫情，所以才导致这段时间好像不合规的单子也还可以（年前滴滴已经着手派单倾斜合规车），但还是跟合规差很多（我看过很多合规司机的流水单和不合规司机的流水与叫苦无单），但是目前临沂已经确定，限量4000辆合规网约车，而现在合规的也就刚过一半，直接砍掉不合规的，滴滴的财务更惨恐怕无法度过疫情下的寒冬，所以不合规的还在苟延残喘。但是！合规的网约车仍旧继续办理，派单倾斜也会更加严重，交管执法也会加大力度，不会太长时间不合规的网约车就会销声匿迹，而且现在个人户已停办！

既然总量限量，那，这就是价值，为什么限量的奢侈品保值增值，一个道理。即便以后城区扩大，数量会开放，但也仍然是在比例范围之内的。想一想当面三四十万的出租车手续，未来网约车手续一样可以做到。可能这个时候有同学会笑话我说现在出租车手续你卖个三四十万试试，那我告诉你，这是因为有了网约车！

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