野马本来就是给raf的，后来陆航也想整一个，但是战机的排期全给p40（还是47来着）了，没空位给p51，然后就改改弄成a36投了俯冲轰炸机的标

你是不知道美陆军航空队的 机炮

p39..不考虑实际空战环境就批判一番就是图样

跟他们的祖先英国佬一样总在一些莫名其妙的事情上异常保守固执

p-51本身就是英国人在北美公司订的货，从一开始就是一款外贸机型，生产进度慢是因为发动机供应优先级不够，美国人不可能闲的无聊给一款外贸机先发货，等到了后期，美国人发现P-51好使以后，生产进度自然上来了

野马一开始是北美给英国人的项目，美陆航没关注有啥奇怪，英国海盗能上舰那是把鼻子削了，这人连我这半桶水都没有，大概1/4桶吧

M48 M60头上的头包大家都知道吧？
本来从克莱斯勒出厂的时候是没得滴。陆军军械局专门找了个皮包公司（航空武器公司）订购了个这玩意儿，然后要求所有坦克头上都装个这玩意儿。

有真的也有地毯：
1.P39高空性能很不好，美军本身就不适用，美军给毛子就是打发。由于东欧空战围绕低空飞行的攻击机展开所以P39有了发挥的空间。
2.P51是北美航空基于NACA气动技术设计的全新机型和P46没有任何关系。
3.P47是美军1936年次世代高空战斗机锦标的产物，是陆航的亲儿子。如果是这种性能你觉得他会通过投标吗？
4.F4U1A确实有机头过长导致看不到航母屁股的问题，不然也不会第一批量产型发配给了马润。
5.P51是RAF和北美公司直接的产物，可以说是为RAF定制的飞机，NA73量产后美军也只是顺手留了几架，毕竟P47亲儿子。而且美军1941财年已经没有钱去买新飞机了。A36的出生就是这句话的反驳，美军在1942年攻击机招标中立即选择了NA73基础改进的A36。不是美军不要，就是没钱。

地摊文吧，不过美国二战也有一堆奇葩的垃圾武器，比如二战美国的20炮，美国不是不重视20炮，而是.60以上的武器制造精度都是和野战火炮一个精度，而且20炮故障严重，所以一直用.50。还有铁棍鱼雷等等一大堆东西。说p47空战不行，殊不知二战欧洲的天空p47几乎所有战斗都是优秀击杀比，空中格斗有一期就讲的p47，故事中一架重伤的p47愣是耗光了fw190的弹药最后平安回去，那个飞行员好像到战争结束击杀了十几个，真人真事！

p-39也有20炮空战版本的p-400啊(更进一步的p-63眼镜王蛇基本可以当做毛子特供了)，还有p-38，p-40也还可以啊

陆航问题都还好，主要是陆航飞行员自己水平次……海航那是真的急需换代，F4F还罢了，F2A是真的屎