这是多么人性化的举措

Spur的现在
两个阳台设有座位，玻璃栏杆向后倾斜120度，可以俯瞰周围的建筑物。两个大型倾斜的种植园迎接游客，为Spur创造了一个戏剧性的种植门槛，并提供了一个郁郁葱葱的绿化墙。

游客抵达一个开放式广场，可欣赏到第10大街和第30街的全景。“这个废弃的高架货运系统继续令人惊讶，因为这个最新的化身是一个独特的新艺术和音乐广场，”Diller Scofidio说。“Spur开辟了往返城市的新景观，并在视觉上重新连接高线，回到第17街和第10大道。”

广场保留了曾经导致美国邮政服务加工和配送中心的现有铁路轨道，提醒游客那一段历史。由于在Spur的东西两侧有一系列层叠的木制座椅台阶，这个新的区域为在公共节目和艺术活动中容纳大量人们提供了空间。

2009年6月高架一期开放后受到出乎意料的欢迎。公园为纽约市所有，接待了超过400万人次游客，纽约人和游客各占一半，是市内单位面积内访客人数最多的景点。非盈利保护组织高架之友与纽约市签订许可协议，通过私人筹款支付90%的公园人员和日常维护运营开销，并组织公共节目和周边社区联谊活动。至今高架之友已经通过高架公园活动筹集了5000万美元的私人资金作为未来建设资金，并维持公园维护和运行。

下面来说说高线公园的几处特色吧～

当地植被
设计师精心挑选了210种多年生植物，草类，灌木和乔木，以便建立一个本土化，具有弹性，并且低维护的景观空间。这些植物建立在现存的自发形成的景观之上，并在特定的环境条件和小气候条件下生长。

阳光躺椅
巧妙的利用了当地的铁轨，设计了可以自由移动的躺椅。