关于本车悦动1.6改气调试经验与大家分享

哎真是一言难尽。
三千公里改的气，开始用过AC300，3200，够发丝，ACQ系统，最后用的进口mp48obd。和ig7喷轨。花钱买经验呗。本人要求较高
经过多方打听喷嘴1.8，2.0，2.2，2.3，2.4，2.5都用过。。。略过一万字。最后用的2.25的孔，1.8的压力发动机是伽马1.6的，最大功率是90.4，每缸功率为2.26最后匹配完成，达到自己的要求，起步不顿挫，开着省气舒服

图表默认图表自动标定完成之后还是喷轨默认的图表，点火角12度略伤气门，这个好像是真的，踩油门会感觉有点发闷，9度起步动力会差点，但是比较舒服些，顺畅。

mp48obd自适应要打开的，自动标定的图表加自适应，他会自动调节空燃比，只要孔径和压力控制好，和油基本一样。mp48obd会比AC系统耗点气，多不了多少，不亮故障灯，看喷油时间比如烧油2.5，烧气2.5到3.0直接都可以尝试加减，还要看长期修正一般10以内比较好。

mp48obd国产的我没用过，直接意大利mp48obd略贵1000+，ig7喷轨效果还是不错的，静音，喷轨型号就选的ig7型号，有些燃气电脑压根没有ig7的型号，可以选择i-p或ig1

TB有些商家，我真ctmb了，比如＃最后还是靠自己摸索学习

点火提前角用过进口516，510n，国产的t510，最后感觉国产的t510比较适合我的车，TB买的不合适可以退货，买的时候说帮你远程啊，到货后爱答不理的，基本都是自己研究，有的就是凑合你完事。

不要怕孔径大，孔径大可以混合比调稀一些，道理是一样的，大小孔径感觉也是不一样的，比如我用2.0的孔会顿挫，2.2的就不会顿挫，但是2.0的眼确实会省点气，最后还是看自己需求吧，本车100的铝合金纤维罐，现在一罐气基本300公里开外，已经很满足。

没个车孔径大小一定要靠自己摸索，多买几套孔径，自己尝试调试，选择最适合的孔径。

改气如果有条件一定要做延伸管，效果完全不一样，我用的是L型喷气头，直接往缸里方向碰射，不会多浪费燃气，踩油门延迟会比较低，比较舒服。

我用的2001nc+ig7+进口518提前器。