我说的只是车架

就是这几天，闪电天猫旗舰店下架了7500的allez铝架，同时trek旗舰店emonda超轻铝架也开始清货了，只剩47号了，别的都卖光了。推断，公路车价格整体要长一波了。

还有我推测这两款性价比超高的超轻铝架还是不会停产，但绝不会再单卖车架，只会卖整车，变相提高新手入门成本。

还有就是韭菜熟了的想法，曾经看到胖导的一个视频，他举了几个例子说trek涨价后，几款车型远远没有竞争对手闪电甚至捷安特性价比高，傻子才买，还说中国区负责人是闪电派来的卧底。
这种当笑话看看就行了，仔细想想怎么可能？这么重大的决定必须要董事会投票同意的。股东可是投资本的岂容你一个负责人自己拍板？既然崔克总部决定涨价那么就释放出一个信号：韭菜熟了，该割了。
虽然现在崔克性价比超低，几款车型都有对标的性价比较高的车型，举个例子cannondale super six。这个车好性价比高，但是立贴为证，这款车型绝对不会卖长久。它会在经历一个高峰销售期后会迅速的清理掉库存，然后推出一款新的车型，提高价格。就如小太阳19800和ccc24800一样。
看着吧，现在是2020年2月，到今年10月份左右，公路车圈车型肯定会起一番变化，但平均涨价10-20%是必然的。