牛油们，帮我看一下我设计的双电仓方案合理性和操作性。目前是26a和35a双电，如果双电模块并联会互充损耗电池，加防止互充模块刹车高压回收可能会炸控，并且仪表盘只能显示主电的电量，app也只能显示主电的信息，副电无法与主机产生通讯，我现在方案是桶箱内装空气双控和三联船型开关（就是电源和通讯线都用开关），当两个开关方向性一致性只使用一个电池，app和仪表盘都能与电池独立产生通讯，充电器也不会产生影响。缺点是双电+182速度可能比单电+182速度快几码。暂时也没有改大单体的想法。大神帮我分析下可能性，有什么需要改进的吗？大家帮我分析一下下