soc值设置功能太单一，没有发挥出混动车的优势。
如果SOC值可以根据行驶历程智能变换就好了，比如我想每一百公里充一次电，这样soc值就根据我距离本次100公里剩余历程的减少而减少。比如开始的时候 SOC值是90%，五十公里的的时候soc值逐步下降到是65%，连续下降。这样做的好处就是能规划自己的充电时间，合理设置电动机与发动机的工作任务分担，这才叫混动车。
如果我们平时将SOC值设置的很高，那我们要这么大容量的电池干什么，资源浪费。
如果我们平时将SOC值设置的过低，那我们又相当于再让发动机闲置浪费。
大家顶起来，让比亚迪工程师看到，谢谢~
