希望连云港不付所托，助力中华民族重回世界之巅

连云港港口+自贸区，连云港未来的发展将会走一条和以前完全不同的道路。
连云港自贸区和内陆城市的自贸区不一样，完全不一样，因为连云港市有连云港港口和自贸区。
看看连云港的地理位置，以连云港为圆心，500公里内都是哪些城市？鲁南不讲，江苏往西徐州（再往西郑州），往南盐城，往西南淮安、宿迁、蚌埠。苏北、豫东，皖北，这三块地方有个最近的自贸区和港口，意味着距离最近出海口（连云港港）的经济最不发达地区（苏北、皖北），从此可以有了比肩长江三角洲珠江三角洲的物流基础设施。苏北较低的人工成本从此具备了变现的基础。出口加工业和制造业有了转移到苏北的基础——便利的原料与成品的进出口运输通道。
连云港港30万吨码头=世界上的货轮无压力进出。
自贸区=就是自贸区，方便出口加工、出口业务操作。
连云港到淮安150公里、到徐州200公里。
这意味着12.5米的集装箱半挂车从连云港港口拉一个40尺的集装箱到淮安可能只需要1800块钱。赣榆的黑林镇、金山镇距连云港港口只要76和57公里，一个集装箱的运费只要1000块。赣榆的人力成本可能只有苏州市的6成。
一个工厂放在赣榆和放在太仓，一年要省多少钱？
哦对了，江苏对进出连云港港、太仓港、南京港的集装箱车免道路通行费。
人力成本和物流成本是一个工厂最大的成本支出。工厂设在赣榆，一年要省好多好多钱。
连云港有着极佳的物流基础，新海石化，低价柴油。码头和陇海线，海运、铁路、公路多式联运。连接东西部（中原大省河南，郑州铁路枢纽）。
要想富，先修路，物流畅通，这是港口城市兴盛的基础。连云港具备了有利条件
连云港独一无二的地理条件，和完备的物流基础设施，是城市发展的基础，这是较其他城市发展的优势，连云港市不是竞争者。因为，如果苏南的产业要转移，常理上会考虑苏北而不是山东，皖北要进出口，会选择连云港港口而不是日照港。
连云港不是竞争者，连云港是周边各城市、工厂的首选物流供应商，是大家赏饭吃的对象。
连云港只要玩转自贸区，服务好周边城市，坐享港口城市的红利就可以了。比如：船舶服务相关、堆场、保税仓、运输相关，这些钱就够赚的了。还要什么自行车？
左手倚天剑（港口：物流基础设施）右手屠龙刀（自贸区：税收优惠政策），不做武林盟主，做个玩家也不错，就看连云港怎么做自贸区这个生意了。
2013年9月和10月中国提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。
一带一路让连云港再次回到了大家的视野，希望连云港不付所托，助力中华民族重回世界之巅。