29在通过性上有很大的优势，但转弯半径有点大（可能是我技术不够）。

这个图片其实可以解释一些问题。

大人骑大车，小人骑小车，最简单不过的道理。偏偏有些1.60的三等残废说他骑29寸的没有任何违和，那也由得他吧

哦，听起来很有道理，其实一派胡言

又来了……你是职业车手么？不是的话，就自己爱骑啥骑啥，也别去指指点点别人骑啥

我选择27.5，谁让我和尼诺一样高，然而他貌似改29了

29通过性没得说。26一样的路就得慢下来才能稳。

29没点体力真骑不动，如果山马，29用小牙盘，跟26普通牙盘一样

楼主得丰富知识储备了

早期29确实存在楼主所说的问题 现代的29操控已经通过几何进步得到了很好的改善 对于体能高端29通过减重等手段其实也得到了优化 说白了 预算足够29boost是第一选择，目前275相对适合软尾 硬尾xc还是29，26现在基本上已经沦为通勤车了，不再是运动用车的选择

开车厂

177。考虑要不要组29。

综上所述，29的所有优点都可以通过技术的提升和几何的优化来克服，但27.5和26已经逐渐达到了天花板。所以个人觉得xc29比较合适，毕竟以后改良配件会多很多，至于am之类的嘛。。。2000左右的车架我好像没找到29的

29好

29不存在操控不好，不是车架不合适就是自己太菜