总有学员会问，为何自己花了那么多时间、那么努力去练车，结果却没仅来练习过三五次的学员练的好？
1、一起练车的学员都拿证了，你却还在练习
学车其实也就是学习的一种，那么也存在各个学员自身天赋、、悟性、对车的感觉不一样的问题。天赋好、悟性高、有良好车感，那本身就是一种天然优势，学车自然就快。但是，我们学车的学员中，多半是普通人，甚至有一部分是车感本身不高的。那么，对于这普遍的大家的情况来说，知道技巧之后，成功就是不断地重复，并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车真的不是练得越久越好
也有部分学员，练车十分积极，巴不得一整天都在车上练，然而，效果却并不明显。
其实练车需要高度集中注意力，长时间练车，很容易让人感觉疲劳，致使接受、反应能力都会变得迟钝。
导致之后的练习效率下降，浪费了宝贵的时间不说，还可能会使学员产生厌烦心理，使练车成了一种折磨。
所以练车不是练得越久越好的，需要有休息的时间，并且在这样的时间里多看其他学员练车，找到并学习一些可取之处，发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、将细节变成习惯
从学员的学车过程中，可以看出，大部分学员都是卡在那几个关键点上。科二大多是在离合的控制问题上，在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况！科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
所以，学员在平时练车时，就应该多总结、反思，犯过的错误一定要长记性不能再犯，多注意细节，还可以多体验一下不同车的感觉。
学员要把练习当考试一样对待，认真做好每一个细节。
如上车系安全带、变道打转向灯、下车前要观察……这些细节都是在练习中慢慢培养成习惯的。
4、要听教练的训练安排，保持练车效果稳定
要知道，教练所教都是考试所需，因此，在教练教学时大家要认真听，切勿没听清楚就急着去试，一味地按照自己的思维去做，就算前面侥幸碰巧完成了操作，但是到后面缺乏系统训练的弊端肯定就会暴露出来的，就会出现练车效果不稳定的情况，而只有保持平时训练效果稳定，才能避免考试时暴露出各种问题。
其实，学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习，多思考多交流。等到考试时，保持良好心态，注意小细节，那么就完全不必担心学车慢，容易挂科的问题！
1、一起练车的学员都拿证了，你却还在练习
学车其实也就是学习的一种，那么也存在各个学员自身天赋、、悟性、对车的感觉不一样的问题。天赋好、悟性高、有良好车感，那本身就是一种天然优势，学车自然就快。但是，我们学车的学员中，多半是普通人，甚至有一部分是车感本身不高的。那么，对于这普遍的大家的情况来说，知道技巧之后，成功就是不断地重复，并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车真的不是练得越久越好
也有部分学员，练车十分积极，巴不得一整天都在车上练，然而，效果却并不明显。
其实练车需要高度集中注意力，长时间练车，很容易让人感觉疲劳，致使接受、反应能力都会变得迟钝。
导致之后的练习效率下降，浪费了宝贵的时间不说，还可能会使学员产生厌烦心理，使练车成了一种折磨。
所以练车不是练得越久越好的，需要有休息的时间，并且在这样的时间里多看其他学员练车，找到并学习一些可取之处，发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、将细节变成习惯
从学员的学车过程中，可以看出，大部分学员都是卡在那几个关键点上。科二大多是在离合的控制问题上，在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况！科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
所以，学员在平时练车时，就应该多总结、反思，犯过的错误一定要长记性不能再犯，多注意细节，还可以多体验一下不同车的感觉。
学员要把练习当考试一样对待，认真做好每一个细节。
如上车系安全带、变道打转向灯、下车前要观察……这些细节都是在练习中慢慢培养成习惯的。
4、要听教练的训练安排，保持练车效果稳定
要知道，教练所教都是考试所需，因此，在教练教学时大家要认真听，切勿没听清楚就急着去试，一味地按照自己的思维去做，就算前面侥幸碰巧完成了操作，但是到后面缺乏系统训练的弊端肯定就会暴露出来的，就会出现练车效果不稳定的情况，而只有保持平时训练效果稳定，才能避免考试时暴露出各种问题。
其实，学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习，多思考多交流。等到考试时，保持良好心态，注意小细节，那么就完全不必担心学车慢，容易挂科的问题！
