MUGEN MBX8E 这车精度非常高，采用球头转向，灵活，而且车架整体是宽体车，在赛道上非常稳定。TEKNO EB48 这车整体给我一种感觉，这车偏窄，内部比较紧凑，结实度还可以，适合野跑。AE这个牌子不算是比较好的牌子，自从被国内工厂代工以后，精度差好多，所以不推荐购买。

选mugen，竞赛车原装没有比他更结实的，虽然我跑京商

国内mugen总代理你找小西吧

我也喜欢mugen的样子 不过因为是几年前的车了 想看看和eb48 2.0比起来咋样 48 2.0好像变宽了点 但是比宽体窄的感觉

这三款车最便宜的是ae
下场的话都差不多，嘉兴公开赛油车组冠军就是ae，电车差也差不到哪儿去
野跑的话也差不多，因为tekno虽然结实但是配件贵，另外两个配件便宜点，配件齐全度也差不多
手里两台tekno，就说下这牌子，优点是胶件真尼玛结实耐操，金属件都操变形操弯了胶件都没事的那种，所以这车虽然玩不坏，但是你大保养一次就明白很多地方都会有暗伤有变形，换吧，配件贵的一比，不换吧，自己心里膈应，野跑的话请无视，拿个锤子锤直就行，操控没得说，第一梯队，转向很灵活飞坡很好飞，空中姿态很稳很稳，属于你飞坡只要扣个油门就行的那种。然后说下我认为的缺点，个人意见，第一就是前避震桶离前狗骨太近，避震芯稍微弯了一点就会蹭到狗骨传动，这点在2.0也没有改善，第二就是电池仓离中差大齿太近，新手捆绑电池一不注意没绑好电池线会容易被大齿磨断
mugen玩的少不评论
ae我买了还没到货，也不评论了
这三款车的确很难抉择，不差钱就mugen或者tekno
还有记住，国内代工不代表品质差

Tekno这个车专注于US特有的大跳台场地，避震的行程非常长，也结实（比XRAY还贵的胶件）