火箭由四个模块组成，eve接应船，eve登陆仓，运载火箭和助推器，造价20万坎币。
其中运载火箭和接应船可以回收。
登陆仓价格5w不到，助推器4w不到，运载火箭+接应船大概约10w多一些，回收可以得到8w以上的钱，一次发射成本约11w，坎星财政部表示这个价格在可承受范围内。
火箭重426吨，除了两根克莱兹代尔马之外，其实只有130吨。运载火箭自带采矿系统。

为了减轻运载火箭的压力，美爱把登陆仓的燃料都放空了，她准备到gilly上去补充这些燃料。
运载火箭3358的dv+助推器1980dv总共5338，足够美爱去minmus采矿了，燃料十分的充足。
3358dv也足够从minnus登陆gilly，甚至还剩下一大把燃料，毫无难度可言。
在gilly补充完燃料后本次计划的重头戏正式开始，jeb同志已经测试过登陆仓的性能，可如何进入和逃离eve大气层外那一段强大的引力场，美爱还得继续摸索。

从gilly出来后，美爱减了点速，将近地点拉到了50km，然后分离火箭，接应船分离后继续吸在运载火箭上，而美爱同学的登陆仓则一个人孤零零的飘荡着。在脱去整流罩和隔热底之前，她没有任何变速能力。
登陆仓的性能她并不担心，她之前祈祷自己掉到高海拔的地区，但她现在只担心自己会掉落到海里。不过好在自己还可以回档。

虽然海拔只有1km多，但是好歹不在海里，运气还不错。这艘船有足够的能力从海平面起飞，虽然测试的时候海拔有3km,但是美爱同学还是坚信这一点。

降落的过程中差点发生了空难，美爱同学抛弃的整流罩竟然在降落伞张开后追了上来并且差点砸到自己，不过好在有惊无险。看着地上一大堆整流罩，美爱同学不禁出了一身的冷汗。

危机再次发生，在出仓的时候美爱竟然被整流罩卡住了，这是测试时未曾出现的情况。

美爱不得不丢掉整流罩再登陆了，登陆是一件开心的事情，不过美爱还在担心没有整流罩上升过程中她必死无疑。
不过她终究还是想到一个好主意，坐上座舱后在读档，整流罩便神奇的恢复了。

得益于S3ks-25的强大性能，不但在1.7倍重力+5倍大气压的情况下可以正常工作，而且还一个引擎托起来5个油箱，甚至节流阀都不敢开最大，以免过热。
美爱将加速度限制到了60来防止速度过快爆炸，顺便打开了自动进级，因为时刻关系环形供油的油箱是否空了实在有点麻烦。

S3KS-25顺利的帮登陆舱逃离了底层致命的大气,在最后两级的努力下，登陆舱总算是入轨了。虽然只剩下9dv。
在3千米海拔测试时还剩好几百dv,现在只低了2千米，dv便所剩无几了实在有些惊险。
不过美爱同学对这一切并不担心，因为他还有一个600dv的喷气背包。

这时，运载火箭放下了接应船，去把燃料不足的美爱同学接回来

为了保险起见，美爱没有让接应船主动减速，而是自己用喷气背包自己加速追上了它，节省了400dv。
事实证明美爱的选择是正确的，在这场未知的冒险中，谨慎终究是好的。

在圆形轨道上与高能级的一个扁椭圆轨道的运载火箭交会是一项艰难的任务，运载火箭在放下登陆仓后略微抬升了一下轨道，没有进行圆轨，因为它并不想降低太多自己的势能，来回改变自己的势能实在是太废燃料了，万一连下一个补给点都到不了就全完了。因此专门带了搜小接应船去吧美爱接回来。
可3000dv的接应船完成这项任务也很困难这说明美爱的决定的对的。
美爱甚至没法儿用mj规划出一条合适的路径只得手动去找，最终经过两次变轨，才与目标会合，dv也所剩无几了。
其实情况并没有那么糟糕，因为运载火箭虽然不想降低势能，但是略微变速去接一下美爱还是可以做到的。但美爱想尽可能的节省燃料，因为gilly上采矿实在是太漫长了。

美爱终于走向了回家的路，这次变轨后，她还有2000dv用于返回坎星。

经过几次大气刹车和反推，美爱同学进入了近地轨道，然后朝着太空中心去了。为了保证元件没有损坏，他需要不时的用引擎反推来防止过热。着陆点还算比较近，应该能回收90%以上。
这次登陆是美爱的一小步，也是坎星的一大步，让我们为天堂的jeb默哀。