首先到手还是先拆再看，拆车是了解结构和设计理念最直观的办法啦。
BRAWA的车厢，算是在国内比较熟知的厂家中，少有的以做模型心态来对待的，基本上都是独立并且纤细的零件来构成细节。虽然这样做可能会有品控和掉件的问题，但是为了细节，不工整的地方，自己完全可以修整和加固。
这种小货车，别的厂家别说车底了，外观都是能省就省，看得过去就行。BRAWA的车底，刹车管线，踏板，框架，风缸，轮对都不马虎，图片最直观，轮对内侧也不偷懒，也是有曲线的。

组装好，看下外观，所有的扶手，管线，爬梯，踏板，小拉手也是独立件。之所以看起来比较有神，是因为brawa的独立件都非常纤细，虽然脆弱，但是很有神韵，有模型的感觉

由于都是同时代，相同或者接近型号的，车底什么都大同小异，但是开模不同，车体长度有细微变化，不是一套模具。
另外值得说的是BRAWA的涂装，在广告里都是说“最好的涂装”，非常细致，可以说图案都很细腻，虽然金属件上brawa涂装很让人郁闷，但是塑料件上的涂装和转印，非常好看，零件的凸起和凹陷对图案几乎没有影响，相当不错

最后来点总体的照片，总结一下就是细节多而且有神，涂装好看，作为模型来把玩很不错。
缺点就是装配问题和脆弱，可以通过自己动手来解决，但是和优点是相对的，如果不喜欢BRAWA的缺点，完全可以买类似ROCO,FLEISCHMANN,MARKLIN之类的车厢，细节和坚固工整不可兼得。除非……自己动手让细节变工整
好了，打完收工，谢谢观看

不错,就喜欢看你拆车,精彩

这次打算怎么改？

谢谢分享！

携BRAWA来顶，BRAWA确实精细，但总是担心一碰就碎，如果栏杆这些换成金属会不会更好

Brawa的车头现在是不是都是塑料了，以往都是合金压铸。从宣传册看，去年BR 01开始全部塑料化了。虽然细节能够更加提升，还是有点失望的

顶