套局第四，延平（南平市延平区），2019年底南平一堆车站改名后新增延平西↔延平，由南龙高铁连接。
2019年12月15日，原南平站（2016年1月10日停办客运，仅为货运站）改名水南站；原南平东站（纯货运）站改名为东溪站；原南平南站（普速客运）改名延平东站；原南平北站（高铁客运，南龙与合福枢纽）改名延平站；原武夷山东站（高铁客运）改名南平市站。至于延平西站，其实在建成之前的规划再到开工，一直是南平西站，在2018年时正式确定名字为延平西站，不然真是又要误导一大堆人
楼主自己说着都感觉太绕了，脑袋有点晕。没有票子，上改名前后部分站点位置图，大家自由体会

继续，这两天有点忙，基本上从早到晚，下面开始更新呼局的。

呼局第一，大本营呼和浩特，呼和浩特↔呼和浩特东，这段线路是普速和动车并行的，即京包线和集包客运专线。这个线路来往的车比较多，基本上呼局管内的车在这两个站都是必蹲的，普速和动车都一样。

呼局第二，包头，也算是呼局的另一个重要枢纽了。依旧是集包客运专线连接包头↔包头东，和呼和浩特一样，一堆往返的车，而且动车普速都有。最重要的是，还有两趟包环线串联起的K7931/7937，即包头东→包头 东，这两趟车应该是全路唯二的普速环线车。楼主包头车站的票子收集的比较多，纯数字普客已集齐

套局补充，套局第五，三明，即三明↔三明北，由南龙铁路连接。其实这个三明北吧，就是那个沙县小吃的沙县，话说三明的机场也是在沙县，确实这沙县的知名度远大于三明。

包头那个再上几张票子，已经阵亡的Z317/8和Z319/20

动局再补充几个吧，补充二，金山，即金山城际铁路的金山卫↔金山园区。金山城际铁路共有C30xx，C32xx，C36xx，分别是一站直达，停大站和站站乐，所以只有C36xx停这两个站。金山城际铁路可以刷上海公交卡，也可以购票，上海南有专门的售票点，而且这个票子出来是非实名的。

动局补充三，南京。南京↔南京西，南京西就是原来的下关火车站，这个已经阵亡快8年了，2012年3月24日，南京西站告别最后一班客运，从此退出历史舞台。这个7101/2小票当年最后一班车可是非常火爆，许多人坐这个车体验南京环城游，追忆年华。

哎，都没啥人啊。

继续更新，下面开始煤局

煤局第一，总部大本营——太原，即太原东，太原，太原南，三者分别由北至南依次近乎直线排列。其中太原南和太原之间为石太普速和石太客专，太原和太原东之间为北同蒲线，石太客专，万年大西。
目前太原↔太原南，太原↔太原东之间均有车辆互通，均为普速，且许多为管内普客，值得体验。
目前仅有临客2672（宝鸡→大同）在太原南→太原→太原东实现三连蹲，目前停运了不过楼主之前把票子买了
多说一句，煤局管内Z78xx还是可以的，尤其是太原↔大同Z7805/6一站直达。

煤局貌似没了
本来想写晋城和长治的，才发现这俩地方是纸局的

更新一波面皮局

面皮局唯一，西安，即西安↔西安南。这个西安南应该是与四大名北一样齐名的坑爹站，位于长安区引镇，原名长安站。西安站经联络线进入西康线西安南站。这个西安南站有多坑？离市区几十公里，接驳交通不便（貌似就一个918路），黑车横行。楼主没去过有没有体验过的吧友介绍一下