话说这箱子真大，收到时吓了一跳，有行李箱那么大。

由于轴承，电设都还没到，所以先从车头做起。

胶水不够，补鞋胶来凑

配件到手，准备开始装车。

今天天气好，来院子里玩玩小莽牛

没时间装，车头和大梁扔在冰箱顶上，保守估计，目前已用了13个小时多，预计剩下需要十个小时才能装完。

已经下地，就是换挡舵机需要调一下，再把头一装就ok

补几张过程，轮胎刷胶（个人觉得意义不大，除非你想拉100多斤）后轮双手相反方向掰很大力才可以掰动，相同方向就不用说了，所以感觉胎皮不打胶也行，三轮就不说了，无动力轮，不会出现轮胎滑的情况。

万宝至540有刷电机，运行安静，动力足够，转速也挺高，其他参数也不太了解，粉红色弹簧避震，感觉装饰意义大于实用价值。

田宫电调，设置逻辑混乱，原装说明书看不懂，只好放弃治疗了，只好使用默认模式，推荐购买1060至少玩的明白，参数也不差。

转向舵机，用的3003，感觉一般，跟自己200块买的遥控车舵机告别不出差距。

总结下缺点
1:底盘低，个人觉得这是最大缺点。而且不是一般的低，最低点是前轮挡泥板和电池仓，很容易挂到东西一直拖着走，当然拖头就不考虑什么通过性了，平路上跑跑看着好看就可以了。底盘低带来的就是重心低，车稳走起来四平八稳的，也安静。

2:后轮差速器太灵活，稍微碰一下导致差速器介入，两轮以不同速度旋转，因此有些小坎一过就开始打滑，非要冲一下才能过来。当然差速器带来的好处就是转向灵活，前轮虽然转向角度不大，但是配合差速器，觉得这么大个车还挺灵活的。

3:容易打滑，再次墙裂推荐大家购买三轴版的，两轴实在太容易打滑了，三轴至少有四组轮胎驱动，增加通过性和抓地力，两轴起步稍微控制不好就烧胎，可能也有公路胎的一部分原因吧，如今只好骗一下自己两轴故障率低一些，高速性能好