REE出的车，但是一看就知道是ESU代做的，国内某个代工厂。

功能还挺多，省去了刹车火花和自动升弓什么的。编号MB-059S，S就是sound音效版。命名都和ESU一样

包装盒，上面还有卖家的便签，法语写的test，测试过了

为了让人觉得对得起价钱里面肯定会有硬货，比如一个关于零件清单的本子，ESU说明书

还有一本CC7100的彩色资料，注意左下角图片那个红色底色的牌子的位置。

右上角图片应该是刚造出来时的样子，前期型，右下角那张图片应该是中期型，用过一段时间进行了改造，可能看不清楚，最大的区别在转向架附近的裙板，上面缺了两块。

左上角应该就是后期型，经过改造后最后的样子，最明显的跟上面照片对比发现驾驶室正面挡风玻璃不一样了，侧裙整个拆掉

配件一览，零零碎碎的易丢件，牌子，车钩等等。

当时买的时候挑了半天，不是转向架中间的变电柜什么的是绿色的很难看，要么就是正脸少了一条红色，要么就是中间腰线是黑色。后期型不好看，前期型转弯能力堪忧，最后决定买中期型，腰线蓝色，转向架两个弹簧那里的裙板被去掉了，缺了两块。


正脸圆灯看着还挺怪异的，上个世纪SNCF的标志很奇特，正面的窗户可能承受风阻的能力有问题，所以后期型改成了另一种样子。缓冲器里面有弹簧可动。雨刷独立。窗户上面两个角的圆形细节其实是安装车灯的底座，有几台车头这个位置有灯，这台没有。

注意正面下方可以看到一部分转向架细节，比如一根连杆，我这根是歪的。

车顶的喇叭是空心，注意喇叭旁边那根线，部分被涂成黑色。还有驾驶室细节，还是不错的，我照不到里面。当时买回来时车窗没粘好掉进去了，结果驾驶室拆不下来，因为车灯粘死了挡住了驾驶室。当时差点退货，后来蛮力取了下来，还好塑料有一定形变的能力。


外形还是挺好看的，6轴车比4轴车看起来更有力量感，大大的轴箱盖很漂亮。机械间圆窗很出戏，法国人的设计有时候剑走偏锋。

电弓看着不错，但是我的这台其中一个粘歪了


电弓的固定方式就是靠底座正中间那个小凸起卡住，我觉得用几次可能就不行了

最出彩的地方就是转向架了，特别是巨大的轴箱盖，轴箱盖是有选择的，有些车的轴箱盖没有引出线，后期型转向架和前面的不一样。裙板两个缺口现在就比较醒目了，实车的这个处理我相信就是为了弯道没有干涉。看来设计的时候没有经过仔细考虑。裙板形状挺好看的。由于这台车年代较早，用的还是钢板弹簧及抱闸刹车。有些零件粘歪了，简直吐血

转向架底面全是浮雕但是细节犀利。四个螺丝有点煞风景。转向架的包围结构和车闸的交代非常完整。

用手压住了转向架及转向架外框，可以发现这个外框是游离于转向架之外的，为了转弯做了更细致的设计。可以与上面那张图比较。虽然尽力了但是这台模型还是不能过半径小的弯道。

注意钢轮上的巨大的螺丝，立体感还是很强的。

厉害厉害！近期楼主好贴不断，实乃车迷之幸事。

看这车突然想起来6Y2

这车的音效芯片型号是什么

看了搂主帖子，感觉这车品控堪忧啊，细节和品控永远是矛盾，现在看来FELISCHMANN/ROCO的那种免胶安装的设计，确实有它的优点！

FLE细节和工装跑车均衡，可惜没ho了

厉害👍学习了