发射后新闻发布会的一些重要内容:
~ X还需要进行更多降落伞测试(至少还有2次)
~ 载人龙在逃逸中达到最高速度2.2马赫(音速2倍)
~ 载人龙最高海拔高度为40km(普通飞机的3倍)
~ 用来考量大风中回收航天器的极限
~ 2月底前准备好载人发射硬件
~ 估计今年第二季度载人发射(几周内会有消息)
~ 初始数据看起来非常完美
~ 网捕龙仍需考虑
~ 尝试用回收整流罩的方法来接住载人龙,但会等整流罩回收稳定以后开始。
~ NASA用于载人龙认证项目上的人员比货运龙多2-3倍
~ 载人龙落海时风速每小时33公里
~ DM2的宇航员空间站试飞:是否会延长驻留空间站时间还没有确定
~ 载人龙本次最高加速度为3.5G(回落时为2.3G,联盟号中止时为6.5-7G),达到NASA希望的小于4G。载人龙设计逃逸极限为6G。
~ NASA还会购买一个联盟号座位作为冗余
~ 载人龙的中止时间为~700ms (0.7秒)
~ 即使F9主引擎机没有关闭,载人龙也可以执行中止任务
~ 猛禽一直在迭代更新,发展非常号,已经在SN 20
~ 星舰SN01油箱的铸造是非常困难的,到鼻锥/芯级的接口及连接各个部分,支腿,隔热。(不过看起来老马还是很有信心的)。