1月19日,中国铁路投资有限公司发布了《成渝中线高铁勘察设计项目招标公告》。意味着项目在年内即将启动实质性建设。本次勘查设计招标,预示着项目可研和初步设计工作正式启动,离开工又更进一步。值得注意的是,招标人为中国铁路投资有限公司,或许项目将由国铁集团主导建设,由城际铁路上升为连接成渝经济区的重要高铁干线。
根据初步研究方案,成渝中线高铁线路自成都天府站引出,经简阳、乐至、安岳,沿成安渝高速公路通道进入重庆境内,至大足南侧龙凤村附近与规划重庆二环铁路并站分场设大足东,之后沿成安渝高速公路行至万古,跨至高速公路南侧后并行穿巴岳山采空区至大庙,穿云雾山后至璧山北站与兰渝高铁合并设站后引入重庆北站。
其中重庆境内段线路正线长度98km,投资预估算总额169亿元,工期4年,设计时速350公里。
根据初步研究方案,成渝中线高铁线路自成都天府站引出,经简阳、乐至、安岳,沿成安渝高速公路通道进入重庆境内,至大足南侧龙凤村附近与规划重庆二环铁路并站分场设大足东,之后沿成安渝高速公路行至万古,跨至高速公路南侧后并行穿巴岳山采空区至大庙,穿云雾山后至璧山北站与兰渝高铁合并设站后引入重庆北站。
其中重庆境内段线路正线长度98km,投资预估算总额169亿元,工期4年,设计时速350公里。