此游戏中的火车仅用于运输石油，这并不能体现19世纪铁路的重要性。火车应当承担更多功能。因此，我建议开发火车站DLC。 此DLC可以具有以下特征：
-新的建筑。包括火车站和铁路隧道，这两个建筑只能在皇家瀑布这个大陆型岛屿建造。火车可以从火车站出发，然后通过隧道到达一个位于内陆的目的地。目的地可以是新的内陆山地地图，也可能只是探险的地点。
-建造这两座建筑物的过程应比世博馆更复杂。建造和维护火车站的费用会很高。
-玩家可以通过铁路获得资源（其中一些必须是特殊的）。而远征的目的地也需要玩家提供多种商品，例如衣服，武器和工业产品。
-铁路也可以用来运输劳动力。游客和特殊客人也可以通过车站进入您的城市（类似劳动力码头和游客码头的功能）。
-车站的外观可以借鉴伦敦的一些旧车站，例如维多利亚车站。
-在此游戏中，铁路的曲线看起来很奇怪，因为它们都是直角。因此，我建议您可以将其调整为钝角。为了达到这种效果，您可以添加拐弯处需要的区域，只需将曲线作为建筑选项并扩大其作为居民的面积即可。或者在铁路选项中新增一个道岔的建筑物。
感谢您的关注。

原贴地址，英语比较渣，希望赞同这个建议的吧友能够帮忙顶贴
https://forums.ubisoft.com/showthread.php/2179098-Suggestion-Railway-station-DLC?p=14737700#post14737700

我觉得应该可以炸山洞，搞个隧道不错，然后可以搞个电车，不用都是走路和马车，虽然我历史不好，搞不清楚那个年代都有哪些发明问事，但是游戏嘛，搞点花样出来，增加娱乐性

我觉得沙漠大陆可以给这个火车，沙漠的定居点依赖绿洲，2个绿洲之间的物资运输需要通过火车。

好提议，我看看网站怎么进

你这个海底地铁啊，22世纪都没发明出来啊

很合理 支持

先让这傻逼游戏策划修复2火车相撞的问题吧。有其他车轨不走。
再说这游戏策划还能出什么dlc。
游戏设计偏离了城市搭建。后来觉得地块不够大，才出了一个沉默的宝藏，给你一大块地去玩设计。
然后是搭建的建筑太少，出一个植物园凑数。但是摆设范围又受到限制。
北极的航道更是无聊，甚至是无厘头，都不知道出来干什么。大概是为了凑黄金版送3个dlc的承诺。

支持

夸世界劳动力不现实，也没啥用，随便找个中等岛铺点就够本世界用，其次你这开隧道能实装也就是个数据，不用自己铺路，两个世界一边一个车站完事，中间的东西啥也看不到，而且旧世界全是岛你铁路怎么连上去？劳动力如果能跨世界，那直接劳动力码头开这个功能就行了，何必搞个铁路，育碧又不傻，

我一直在想一个从欧洲到东亚的贸易型远征。
该贸易路线只考虑从西往东（从新世界过太平洋往东亚的路线就不考虑了），自西向东分为欧洲（旧世界、皇家瀑布），西非，南非，印度洋，东南亚，东亚六个区域。除开欧洲，每个区域各有三个据点：
西非：拉斯帕尔马斯、佛得角、阿森松
南非：开普敦、纳塔尔、莫桑比克
印度：卡利卡特、锡兰、摩加迪沙
东南亚：雅加达、马六甲、马尼拉
东亚：广州、汉城、长崎 （名称随便的）
据点的发现需要通过其他探险达成，发现据点后，可以通过完成据点的任务，获取通行权，如果要通过某个区域，必须保证拥有该区域内一个据点的通行权。获取通行权后进行投资，可以在据点建立补给站。玩家也可以发动军事远征，组建海军舰队征服据点（东亚无法发起征服，别问，问就是历史必然），直接获得通行权和补给站。如果玩家占领区域内三个据点，则可以控制该区域的通行权，其他玩家只能通过外交来获得通行权，通过同盟获得补给。
贸易的流程：
1、从女王（或者新的NPC）那里拿到贸易订单，订单中写明：目的港是哪个，需要交割的货物类别和数量，换取的货物类别和数量。
2、组建舰队。舰队由旗舰、战舰、货船组成。
旗舰的三个格子分别放置：舰队司令、贸易代表、向导。
舰队司令：舰队规模
给予舰队的军事能力加成
贸易代表：额外获得贸易货物
向导： 缩短贸易行程的时间
带舰队绕路，突破区域封锁（向导熟悉某个或几个区域，可以绕过该区域，直接前往下个区域）
战舰的类别和数量为舰队提供军事力量，军事力量用于抵御海盗和其他海上力量的侵袭，保障舰队不受损失。
货船主要提供货仓。
3、确定贸易路线。贸易路线为欧洲到目的港之间的路线，按照自西向东的顺序，每个区域至少需要获得一个据点的通行权，才能通往下一个区域。
4、补给品。补给品是舰队远航的必备品，补给品不够时，会出现哗变，造成货物、道具、舰只的损失。补给品跟1404的军需品差不多，可以用几种不同的物资制作，不同的配方做出来的补给品等级也不同。比如一级的补给品（2个鱼+1个烈酒+1工作服+1个木头）等于0.5个二级补给品（2个面包+1个啤酒+1皮衣+1炭）。每经过一个区域，舰队就会消耗100单位的一级补给品（50个二级），补给站需要提升投资的等级，来获得高等级的补给品。补给品的等级高，意味着占用货仓的数量少，补给站的数量多，意味着可以在路上补货，在出发时可以留出更多仓位给贸易货物。
5、贸易代表对换取的贸易货物有加成，另外有一定概率带回新的订单，而不用通过NPC。
不同的区域产出不同的货物，像东南亚的翡翠宝石、香料，东亚的瓷器、茶叶、人参、豆瓣酱、南非钻石、印度红茶等等。

如果真要弄铁路的话，不如参考历史上著名的铁路计划——纵贯非洲南北的CC铁路（开罗Cairo到开普敦CapeTown），连接中东与欧洲的3B铁路（柏林Berlin - 伊斯坦布尔/拜占庭Byzantine - 巴格达Baghdad）。
从现有世界地图上来看，CC铁路是比较合适的：1874年由英国人提出，跨越沙漠和草原串联英国在非洲的各个殖民地，可以说是日不落帝国殖民非洲的象征。3B铁路是由德国人提出的——而且是1903年，稍微有点超纲，不过问题不大。
可以考虑像北极地图一样，开始可以由海路到达一些周边的区块，然后要修通深入内陆的铁路才能到达一些有独特（象牙？钻石？）或者丰富资源的区域。不过一个问题就是：有飞艇那么牛叉的东西了，为什么一定要修铁路？
更重要的问题是是不是需要在旧世界增加新的阶层或消费品……前三个DLC都没有对旧世界的基础机制做改动，也就导致DLC实际上对旧世界可有可无。如果进行修改的话，除非是只增加全新的阶层和该阶层的消费品，否则对旧阶层的改动会导致必须开新档……
此外就是金卡已经让黄金变得相当充裕，石油的瓶颈也不是新世界的产量而是崔老妮的铁路堵车……所以比较符合大家对非洲和中东认知的黄金和石油就比较缺乏吸引力——北极的深层金矿和毛皮就没啥人在乎吧？.
最后才是铁路本身的问题：如果在两个岛屿/区域之间修铁路，那么这条铁路的会车问题怎么解决？如果这种跨区铁路的会车能够解决的话，崔老妮这种区内铁路的会车是不是也可以同样这样解决？

其实大陆也好，海岛也罢，都是类似城市的概念，区别在于隔开他们是陆地还是海洋，连接他们的是轮船还是火车。
一块大陆，有几个港口，也有几个内陆城市，不论哪个，都通过河流、铁路、道路、海洋与其他开展运输。
相应的，就是把现在一个岛上有的资源，分给若干个腹地城市，有的城市有铁矿、煤矿，有的城市有铜矿、锡矿，有的城市可以种葡萄，有的城市可以种棉花。
玩家初始就在港口，通过争夺铁路权、内河航运权，来争夺经济腹地的物产。
海运既可以和同一片大陆的其他港口贸易，也可以和其他大陆贸易。