中国航空报讯：12月26日，随着最后一批飞机完成铅封交付，航空工业成飞全面完成2019年科研生产任务。今年， 面对组织流程变革落地、科研生产提速上量的复杂困难形势，成飞全体干部职工直面挑战、紧密协同、攻坚克难， 圆满完成年度生产目标。
2019年，公司充分发挥党委的领导核心和政治核心作用，全面加强新时代企业党建工作，坚持把党建工作与生产经营相结合，持续推动企业高质量发展，深刻领会并认真落实中央重要精神及新时代集团“一心、两融、三力、五化”战略部署，围绕公司“1284”发展思路，抓住发展机遇，创新进取， 不断向建成世界一流航空制造企业目标迈进。
2019年，公司加快推进供应链计划管理体系建设，提升计划管控系统性、规范性和科学性。构建管理、预警模型，优化从订单到采购需求的连续传递模式；设计段位计划考核指标，实现段位计划和零件需求计划根据实际生产运行情况协同动态调整，使计划对供应链的牵引更加精准；识别和定义生产关重件，探索生产关重件全过程计划管控， 持续提升计划管理精度。
开展集成供应链物流业务新模式应用。推进仓储物流业务从劳务派遣到整体外包模式转变，推动开展总装二厂仓储物流业务外包试点；完成中转配送中心方案设计并推进物流中心及装配专业厂全面准时配送工作的开展，实现计划与物流的闭环管控。
持续推进生产全过程信息化管控。优化物流交接管理，实现零组件和成品物流全专业、全过程条码扫描交接； 系统性开展供应链数据体系建设、治理与应用工作，已完成5类供应链主数据属性确认，制定了包括设备、库房等10项编码规则；完成生产管控中心三维物流全景平台、供应链指标视图及项目整机和部件装配的项目管理视图建设。
不断优化采购及供应商管理。完成成品、原材料、零部件的品类划分和品类采购策略编制，支撑采购计划精准实施；结合“十四五”供应商能力测算及新都产业园区规划和建设， 全面布局“成飞+”供应商资源池；持续推进一般能力社会化进程，评估产能并梳理需转外包的零组件清单，督促专业厂实施，年度一般能力社会化配套比率达成集团目标要求。
公司创新供应链管理模式，开展面向市场化快速响应的供应链模式研究及产备一体化备件保障模式设计，形成快速响应客户需求的准时交付方案； 持续开展供应链流程体系建设，完善并发布《集成供应链管理手册》，启动面向TO-BE的L5L6流程设计；对标SCOR模型，从可靠性、敏捷性、响应性、经济性及资产使用效率五个维度构建集成供应链指标体系，系统全面地衡量供应链绩效水平。公司对标国际一流航空企业，编制《供应链管理“十四五”发展规划暨专题能力研究报告》，为集成供应链管理变革实施及“十四五”产能实现提供坚实基础。
成飞始终积极探索供应链体系建设和能力提升，供应链管理不断向“以市场为大、交付战斗力、高质量发展”转变。在集团公司战略引领下，成飞将坚持以打造世界一流供应链为目标， 为建成世界一流的现代化航空制造企业努力奋斗。
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