前挡泥板侧边的零件厚度失真，用胶板替换

车灯内侧上电镀银色后安装透明零件并遮盖，潜望镜也一并使用相同方法处理

接下来按部就班完成素组工作

开始上色，使用CM技法，虚拟顶光源，OD橄榄色为主基调

顶部的细小零件手涂加强对比度

贴水贴，选择封绘同款涂装，没有考证，就图一快乐
麦田的水贴看似厚，但是贴上去喷完消光几乎就看不出来落差了，很满意

等保护漆干透之后，开始做第一遍滤镜
关于滤镜本人有一些拙见，滤镜最大的作用是强化光影对比度的同时使发色效果更为柔和，大大缓解CM技法等生硬感，其次是作出褪色的效果与各种旮旯拐角的污垢感，这是一种不同于渍洗的效果，二者互不能替代
所以我第一遍滤镜就是在CM技法的基础上柔和整体质感

第二遍滤镜强调对比，作出褪色的斑驳感以及第一层的垂纹效果还有污垢沉积

做完滤镜以后，等待油画颜料完全干透，用细毛笔粘媒介做最后的细微调整，喷消光漆保护

下面一步是做掉漆，也是决定这台模型是否写实的点睛之笔。
我做掉漆的方法分为三步：
第一步浅色掉漆，模拟未伤透油漆表面的划痕和污垢层的擦痕，这是两种不同的机理；
第二步用细砂纸打磨，这一步主要是为了使污垢层的擦痕更逼真，同时增强褪色感和斑驳效果；
第三部金属锈色掉漆，集中在浅色掉漆区域，面积小于浅色掉漆区域，这样先前制作的浅色掉漆就能呈现出一种漆皮翻裂开来的效果。
总而言之，我的三步掉漆基本模拟了三种痕迹：污垢上的擦痕、油漆面上的浅层刮痕、棱角处油漆磨损翻裂的痕迹

制作中的雪曼 援一个

第三步掉漆之后使用熟褐色油画颜料在剥落区域作出锈痕

现在效果可能会有些夸张，但是随后的渍洗、尘土效果步骤会证明夸张一点的必要性

由于设定不实在野战环境，而是城市乡村，再加上我这次不太想做厚重泥土堆积的效果，本次底盘与履带并没有重度旧化