沪通（上海-南通）铁路环境评测报告最新出炉，根据规划，沪通铁路进入上海境内后呈Y形走向，这项工程将于今年内开工，建成后乘动车组从上海到南通只需1个多小时。
根据已公布的规划图，沪通铁路进入上海后呈Y形走向，一条连接沪宁线，另一条从宝山、浦东，连接到现在的浦东铁路。线路建成后，列车运营分为南通—太仓—安亭方向、南通—太仓—浦东两个方向，两个方向都将有动车组列车运行。
根据规划，沪通铁路北起宁启铁路的南通站，途经南通市及其所辖的通州市、海门市，苏州所辖的常熟、太仓、昆山三市及上海嘉定区和宝山区，引入既有京沪线安亭站和既有北杨支线杨行站；线路经过杨行站后，跨越黄浦江途经上海市浦东新区、南汇区和奉贤区接轨于浦东铁路I期工程四团站。
沪通铁路将在上海境内设安亭站、徐行站、杨行站、外高桥站、曹路站、祝桥站、浦东站、邵厂站、四团站及张庙站、桃浦站、北郊站、黄渡站、曹泾站、海湾站等十多个站。


    记者从上海铁路局了解到，沪通铁路拟２００９年内开工。根据规划，沪通铁路位于长江口及上海市沿海地区，北起宁启铁路的南通站，途径江苏省南通市及其所辖的通州市、海门市，苏州所辖的常熟、太仓、昆山三市及上海市嘉定区和宝山区，引入既有京沪线安亭站和既有北杨支线杨行站；线路经过杨行站后，跨越黄浦江途径上海市浦东新区、南汇区和奉贤区接轨于浦东铁路I期工程四团站。
     沪通铁路由宁启铁路南通站引出，经海门、沙溪至太仓站后线路分两支引入上海，一路往南接沪宁铁路安亭站，另一路往东接上海枢纽北杨支线杨行站至四团与浦东铁路相连。途径江苏省南通市（通州市、海门市）、苏州市（常熟市、太仓市、昆山市）和上海市嘉定区、宝山区、浦东新区、南汇区、奉贤区；上海枢纽配套及相关工程还经过普陀区、闸北区、虹口区、金山区。报告显示，沪通铁路可形成鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区之间的便捷通道。
     向北经宁启线、新长线沟通苏北、山东东部地区。向南引入上海枢纽分两条路线，一条路线经太仓至安亭联络京沪线、沪杭线；另一条路线经过上海东部沿海地区，与浦东铁路I期联络，同时通过张庙联络线与南何支线等上海枢纽内既有线路联络，环形枢纽环线。（完）