我国今年第8个全国交通安全日的主题是“守规则除隐患，安全文明出行”。排除安全隐患，才能更放心的出行。随着安全生产相关法律法规和行政文件的发布实施，交通运输部对道路客运安全管理提出了很多新要求，日前，修订后的《汽车客运站安全生产规范》(交运规〔2019〕13号)已印发并2019年11月开始施行。其中，安全生产管理职责第八条，将“五不出站”要求调整为“六不出站”，即增加“旅客未系安全带不出站”。此举也再次明确了“系好安全带”的重要性。

在突发路况、时速过快等引发的交通安全事故中，不少是因为没把安全带系好而造成了严重伤亡后果，关键时刻，安全带可以救命。作为一种有效的安全防护装置，汽车安全带也被誉为“生命带”。各种事实证明，系好安全带是交通出行最基础且有效的安全措施。
无论驾驶员或乘客，都应当系好安全带。据调查数据显示：在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80%。汽车发生碰撞事故后，驾驶员和乘客最常见的创伤是头部、胸腹部、上肢骨折或挫裂伤，如果正确系好安全带在腰肩位置，在发生正面碰撞事故时，可减少头、脸部受伤率约60%。而不系安全带的人被弹出车外的可能性和受伤后住医院治疗时间，分别比使用安全带的人要高10倍和增加2～4倍。
对于长途汽车来说，无论坐在前排或后排，每位乘客都应在车辆始发前系好安全带。有人觉得，长途车的车速较慢，即使发生交通碰撞事故，车内损伤应该也不会很严重。但大量事实表明，事故后果是我们无法预料的。

实验数据显示，当车速达到50公里/小时发生撞击，相当于从10米高度（约为3层楼屋顶的高度）跌落到水泥地面上，体重50公斤的人全正面冲击的冲击力将达到1.5吨。而汽车在碰撞或紧急制动时产生的巨大惯性力，能将驾乘人员抛离座位或甚至抛出车外。而及时汽车在较慢速度下行驶，同样情形下产生的惯性力仍足以使驾乘人员无法控制身体，与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。
即使是婴儿、小孩，也需要系安全带。有人认为车内安全带均是以成人标准设计，但为避免车辆发生碰撞产生伤亡，身高145cm以上的儿童，均应使用成人安全带。此外，儿童安全座椅正在有效普及中，以保护儿童免于交通死亡和受伤。
目前，各个城市交警、相关执法部门对驾乘车辆不系安全带的行为，都将予以处罚。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。希望广大驾乘人员以此为记，乘车请务必系好安全带，为自己和他人的生命负责。
（愉客行综合）