回复：襄阳轨道交通车型预测，按襄阳批前公示1到3万标准来看就是轻轨

赶紧修吧

修轻轨，运椅子？

修两条通往高铁站的市域轨道交通，相对公交缩短市民赶高铁的时间（至少准点率是非常高的），尤其在冬天，没有私家车的去东津有多麻烦？不知道这种好事动了哪些土鳖的奶酪？在这喷你马？即便运椅子花的难道是***养老金？

怎么tm还有睿智再说运椅子

@ChrisMedia 不修被喷，修也被喷？规划早被喷，修建晚也被喷。 什么鼠目寸光

襄阳急需地铁，高铁通了，地铁应该也要提上日程了，先期修一到两条也行，优先市区到东站沿线，这样大家出行会很方便!那些说襄阳不适合條地铁的喷子洗洗睡吧，鼠目寸光，看看洛阳，宜昌人家走在前面了，同样是地级市!襄阳做为湖北第二大城市应该高瞻远瞩，千万别坐井观天!

武汉一号线全B车，武汉没有C车。从武汉的经验看，B车建设成本节省不了多少，单位人次经营成本反而比A车贵，所以现在武汉新线全是A车了。

先上轻轨也是好的，等人口达标再换地铁，要想一步封顶很难很难了

中央已经定了调子的事情，国家发改委已经紧急叫停了的东西，你们非要争个不休，有意义吗？
与其在此大费周章地消耗脑细胞，不如调整规划，跟上中央的步伐：消化房地产库存，减小地方政府债务，化解金融风险，做好地方的资产负债表，防止地方政府破产，中央政府明确警告了不会为地方承担债务风险，相反还要追究地方的领导责任
不要以为地方债与你无关，地方政府破了产，当地的退休养老金、医保报销、市政建设维护、公交车运行、公务员工资、教师工资、警察工资......以及所有财政全额拨款单位都没得钱发

说两句就怼起来了，到是是襄阳需要地铁还是你们几个人需要地铁