关于济(南)济(宁)城际,谈一下看法(感谢兖州府吧建议)。
对于济宁不应仅仅关注济(南)济(宁)高铁接入到鲁南高铁设置的济宁北站,更应为了济宁中心(济宁太白湖新区)的发展,太白湖区距离鲁南高铁济宁北站还有很大距离,邹城发展,以及鱼台等发展。以及与江苏的对接。
对济宁最有利的是比较好的是,济(南)济(宁)高铁经过兖州新机场(设兖州北站)后接入兖州南(济宁东),向南经过济宁高新区,太白湖区引出两条,
一条斜向东南在邹城接济泰曲枣徐,解决邹城不通高铁现象,形成济徐通道
一条向西南引出经鱼台至江苏。
还可以分解京沪高铁南下的压力,解决鲁南高铁曲阜东不能南下的困局。
这样可以解决邹城,济宁太白湖新区(未来济宁中心),鱼台,湖西高铁通行问题。有利于济宁中心城区太白湖新区发展。不然太白湖新区去鲁南高铁济宁北站需要穿城。

对于济宁不应仅仅关注济(南)济(宁)高铁接入到鲁南高铁设置的济宁北站,更应为了济宁中心(济宁太白湖新区)的发展,太白湖区距离鲁南高铁济宁北站还有很大距离,邹城发展,以及鱼台等发展。以及与江苏的对接。
对济宁最有利的是比较好的是,济(南)济(宁)高铁经过兖州新机场(设兖州北站)后接入兖州南(济宁东),向南经过济宁高新区,太白湖区引出两条,
一条斜向东南在邹城接济泰曲枣徐,解决邹城不通高铁现象,形成济徐通道
一条向西南引出经鱼台至江苏。
还可以分解京沪高铁南下的压力,解决鲁南高铁曲阜东不能南下的困局。
这样可以解决邹城,济宁太白湖新区(未来济宁中心),鱼台,湖西高铁通行问题。有利于济宁中心城区太白湖新区发展。不然太白湖新区去鲁南高铁济宁北站需要穿城。





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