不知道你们有没有听说过去年年底多次上热搜的一个地方,它是贵州的一个县城,热搜标题一般是“国家级贫困县打造山寨‘紫禁城’欠债400亿”,其实这是一个很大的误导标题,紫禁城是400亿也复制不了的,而且一般新闻都集中在什么“天下第一水司楼”,然公众误认为独山主要是因为投资浮夸的旅游景区而导致的欠债。
欠债400亿是什么概念,你们有兴趣的可以去查一下相关新闻,然后结合一下独山近几年GDP和财政收入,我在这里不多赘述。
这些钱花在哪了,其实这些钱绝大部分都花在了基建上,打开独山卫星地图,会发现,独山城建呈现一种离奇的规模,新建道路把整个县城框得离奇大,据说有差不多30平方公里,是什么概念呢,容县县城目前差不多16平方公里,也就是接近容县县城的一倍。

其实道路建设发达按理说也不是一个离奇的事,但是放大卫星地图看,会看到离奇在哪,首先是东环大道的全线立交设计,因为项目已经烂尾,所以卫星图不是很明显,但是能看到,几乎所有路口,都采用立交形式,不能采用立交形式的,会采用下穿隧道形式。
图中隐约可以看到一个苜宿花式立交的形状

东环大道与独山大道交汇处,可能因用地不足原因,采用了隧道下穿的形式。

临近大学城段,用了一条巨长的高架,图中可以看到只建成了桥墩。

内环高架路立交

甚至和一条二级路交汇的路口都要改建成立交形式。

立交桥,在独山随处可见,当初看的时候真的震惊到了我,到底是一个多繁忙的县城,才会做这样的设计?然而我查了一下,独山县2017年人口只有37万。
但是发达的路网建设和立交,只能体现出离奇的一部分。另一个更离奇的地方,是独山县居然有全线高架的快速路,也就是我之前说的内环高架。
下图是独山内环高架的一段,分别跨越了村道、高速公路、铁路、市政道路,并相应做了立交的连接,其中有一段还做了隧道穿越山体。独山县城范围内隧道一共有两条

内环高架路隧道

百度百科的数据,遗憾的是这条内环高架路也已经烂尾

独山城市交通的跃进使得这个县城背上了高额的债务,但独山背负债务的原因远不仅此。