下车体侧板有点像母婴用品的感觉啊。不过这些路轮感觉还不错，看来在圈内口口相传的利华三号M履带行走不错的传言看来是真的

主动轮边缘还挺锐利的，肉肉的这点虽然是利华的大部分板件的通病，不过三号主动轮本来就是圆润的，正好

利华的分件数量真娘心，我都有点舍不得开工了，看来只能等着我家熊孩子长大后再来糟蹋它了

威龙的DS履带被完爆。据做过这款的模友提供信息，这款三号的履带给的数量刚刚好，貌似没有多余的。想要入手的模友制作的时候一定要注意哦

威龙三号M的主体板件也就两块大板的数量，这么多年看国产模型板件看多了，对于灰色板件看着更习惯一些，而且灰色板件有一个好处，可以直接预制阴影，如果不大面积改造就可以直接清理一下板件表面就可以上色了

我一直不懂，坑爹龙为啥那么招黑，细节其实还不错啊，虽然已经很久没出新了

那个啥，请各位模友返回17楼观察一下利华的车体板件侧面

全民唾弃的DS履带，就算细节再好也是众模友怨声载道的存在

中国有一句话是 瘦死的骆驼比马大，威龙的PE从来没有让我失望过

细节建议放大看，这里太***
开始做的时候我一直不知道这货是干啥的，主要是其他品牌的三号都没有这个零件，后来才知道是驾驶窗上面的附加件，防止有异物滚入装甲夹缝之间，譬如说手雷

三个主要的组成部分先不说做出来的素组成果如何，样子要先做足

一切都要从头做起，所以先做炮塔

先做杂物箱，之后还能当一个手柄来捏，不然德意志祖传斜面装甲太滑了

侧面舱门上面那个把手我暂时就不想去动它，家里的铜丝用完了，下次去皇冠蛋糕多买几袋面包片就有改造的细铁丝了

各位老哥，等你们做的时候就会知道为啥我要把这里削去一点了，研发人员想法挺好，实际操作就会被上盖顶起来

实际上3号全装M型最完美好看的既不是利华也不是威龙鹅是um的3号最后期全装M型，纯铜蚀刻的侧裙~~