近日，国务院推出政策支持基建，下调部分基础设施项目最低资本金比例和开放基建项目的股权投资。基础化工板块近日走强，政策巨变让基建市场进入新状态，明年注定是基建大年，相关行业上市公司如回天新材（300041）将受益。
多年以来，我国所有的基础设施与公共服务都被认为是政府职能范围内的责任，这导致我国基建长期处于债权融资单一的局面，出现地方项目无序发展，关注政府财力而不关注项目本身的怪状。现在开启股权投资，可以为项目建设提供更多资金来源，也更促使基建领域市场化发展，确实是对基建发展的一大利好。
从这次国家发改委核准批复的项目来看，长周期、特大项目明显增多，交通基建项目占比极重，投资额达数千亿。目前，在铁路、公路、轨道交通等国家重点支持并处于高速成长的风口行业中，胶粘剂的市场集中度正在不断提高，但国内以回天新材（300041）为代表的行业龙头市场份额2%不到，所以如能抓住这次机遇，未来可有很大的提升空间。
资料显示，胶粘剂依靠其独特优异的功能及作用，在轨道交通领域得到广泛的应用。轨道车辆制造根据设计时速、运行地域、运行环境的不同，对胶黏剂的选择方面有一定差异，若要满足车身设计性能，施胶的工艺性则有很高的要求。
据了解，我国轨道车辆制造集中度高，轨道车辆的制造大部分集中在中国中车的六大主机厂进行，由于技术难度大、工艺复杂，又因为车型和使用地域的差异，选胶用胶方面也提出了较高要求。目前，我国的轨道车辆的制造大部分集中在中国中车的六大主机厂进行，而中国中车是回天新材（300041）在轨道交通领域的标杆客户，截至2018年12月，公司取得中车旗下六大主机厂的供应商资质。
回天新材历经中车近两年的周期运行试验，回天新品“特种粘接胶”在与多家国际胶粘剂巨头和20余家国外品牌的竞争中脱颖而出，全面达成所有指标，2019年8月拿到中车集团某车型新项目五成的订单，年增加业绩贡献超过5000万元，在该工程项目中实现了采用国内产品的“零突破”。
根据铁路总公司年初的工作会议，2019年全国铁路固定资产投资仍将保持强度规模，预计2019年铁路投资仍将维持8000亿以上水平。随着轨道交通工业的高速发展，对列车的安全舒适性、整车气密性、环保健康标准等要求越来越高，胶粘剂性能改善的同时，单位胶粘剂用量也将增加，预计2020年轨道交通用胶需求将达数亿元。回天新材在此次利政策好下，产能有望得到巨幅扩张。