都成功了，但都被对方质疑“不同时”。
你先在尾部发射，然后才在首部发射。
你先关出口，后关进口

本题考验同时性的相对性。
2楼还有补充吗？

（2）隧道管理员能够成功
因为能否成功决定于铁门，所以要使用铁门的参考系为实际标准
再说了，这个铁门的“同时关闭”在火车看来就不是同时的了

既肇事又围观~

在两个坐标系，同时是相对的。所以。
（二楼的）。
一个事件发生了，但在不同坐标系里却认为是不同的事件。简单的例子：在火车上做自由落体实验，地面上的人说，是水平发射实验。

4L质疑司机的实验，是否由于铁门防止了火车冲出？
理想实验中那个铁门阵只是象征性的锁住火车。所以，车首还是有机会发射火箭的，当然这两个事件有先后（先圈车，后发火）。但司机说“你提前了”，看守说，“你错后了”。依据当然是中点过中点。看守的坐标系，中点和关门同时；火车的坐标系，中点和发射同时

注意增加难度了，火车司机和隧道管理员同时进行，注意是“同时”，然后结果如何呢？
（1）火车司机能够成功 
（2）隧道管理员能够成功 
（3）都不成功 
（4）都能够成功 
（5）无法进行或悖论

我觉得高速物体发生洛伦滋收缩是错的,因为不知你考虑过人眼对图象的分辨问题吗

如果火车能够撞破铁门继续运行，那么两者都可以认为成功了。
在司机看来，隧道出口铁门先关闭，然后火车撞破了铁门，接着当火车中点和隧道中点重合时，头尾火箭同时发射，然后当火车尾部进入隧道后隧道入口铁门关闭。
在隧道管理员看来，火车先在尾部进入隧道前放出了尾部的火箭，然后被铁门关在了隧道里，接着火车撞破出口铁门冲出隧道，最后火车放出头部火箭。
而如果火车不能够撞破铁门继续运行，那么隧道管理员会成功或两者都不能成功，这取决于火车尾部减速的状况。

楼上：1铁门被撞坏并没有破坏隧道管理员做到的“同时”关闭铁门试验结果。2不是认为，是确实能够成功。
居然没有反相人士对这个问题感兴趣。
我刚学相对论的时候，认为本题是不可能，后来渐渐感到是不是隧道管理员会成功，再后来就觉得两者分开进行的话都会成功，现在就觉得同时进行也会成功了，而且是很物理成功不是设想成功。

如果没有铁门的话
隧道管理员会看到火车射出火箭是不同时的......火车没进入隧道的时候尾部先射，然后火车出隧道后火车头射出火箭.....所以火车驾驶员成功了
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如果没有火箭的话
火车驾驶员会看到隧道末端的门先放下堵住火车，然后火车速度变慢后隧道长度逐渐恢复，隧道前端的铁门也放下完全盖住火车

（3）

这是一个表现狭义相对论的经典的，很好的例子！
但是，大家要明白，该问题的实质是———测量问题，
进一步讲，是测量的速度不是瞬间可完成的，测量是有速度限制的（不可超光速！）
以本实验为例，隧道管理员和火车司机，这两个人（观察者）都———假定自己能“瞬间同时”隧道两端的开关，于是在这种假定下，才得出了上述悖论。
那么，我要问大家的是：无论是车上的，还是大地上的观察者，————他们能“瞬间”开启隧道两个点的开关吗？即人的测量速度能瞬间从A点转移到B点吗？
不能！！！！！！
所以，这两个人的假设中都隐含着一个错误假定——测量可瞬间完成，真正的实验结果将是两个假设都不成功！
在此，我想强调的是，关于狭义相对论，关键就在于“观察者测量速度的相对性（以光速为限）”，数学上洛伦茨变换的本质意义就是这个！
很多人在思考相对论问题时，总会不知不觉地，潜意识地认为自己的——知觉速度不受限制，可以天马行空，可以瞬间转移————这就是总有相对论悖论问题出现的根源！！
 
给大家一个分析所有该类悖论问题（狭相）的诀窍：只要分析该思想实验中的观察者的测量假设，一定是题目的提出者，暗地里把测量速度假设为“瞬间”了！于是悖论出现。
注意，上述诀窍只适合于狭相问题，不适合于广相问题。

这个题里面，因为火车是动的，我是说火车本身的速度是1/2光速度，那么在这种速度状态下，火车是不是真的会收缩？我的意思是火车静止时是200米，而1/2光速度下，却是小于200的，如果是的话。我认为隧道管理员是对的。