云南金腾起重机械设备公司专门成立了龙门吊吊装效率提升专项课题小组，并制定中长期龙门吊分段定位效率提升计划，明确提出在两年内实现龙门吊定位效率翻倍的目标，即龙门吊定位浪费率从60%降低至35%以内。

为了掌握生产作业现场的真实情况，课题组详实记录了每台龙门吊定位项目花费的时间、人员配置、分段船型、过程中出现的问题、各类问题处理的方法及耗时、产生问题的根源、防范措施及定位方法优化等八方面内容。经过4个多月的现场摸索和观察学习，课题组统计出800吨、450吨龙门吊定位时间浪费率分别为52%和55%，而事前准备不足、定位方法不当对龙门吊定位效率影响大。
课题组通过调查分析统计数据，直观清晰地掌握了龙门吊定位影响因素，为定位方法改进、效率提升奠定基础。其中，支撑准备（包括支撑管子高度、位置提前摆放到位、支撑座装焊）、隔墩水平摆放、搭载干涉检查是主要的客观影响因素。而主观方面的因素则相对复杂，如定位人员用工性质不同，管理人员对定位项目要求设立含糊，施工人员工作积极性、责任心存在差异，现场工艺执行力不强，吊装顺序、场地布置及时间计划变化较多，这些因素都给快速定位带来了不利影响。
龙门吊作为船厂的核心吊装资源，它的使用直接关乎整个生产能否有序进行。在传统的定位作业中，龙门吊一般贯穿整个定位作业过程，配合定位人员进行分段状态调整，尺寸测量得出对接余量，然后进行余量划线切割，龙门吊配合拉泵等工具移动分段到合理位置，后支撑缝焊脱钩。在学习和实践中，得知，先进企业则通过更为细致的现场管理，充分做好定位事前准备。在定位作业中，龙门吊仅作为驳运设备，大大提升了吊车的使用效率。这给龙门吊实施规范化管理很大的启示。
龙门吊吊装效率不好提升，因为很多时候操作起来是意识不到哪有问题的，只有深入调查后才知道那有一些问题。只要都解决了，那效率自然是翻倍提升。
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