sram gxp曲柄的大螺丝按规定，扭矩为48到54牛米，为了怕你忘了，特意写在盖子上。

于是我每次拆装都严格按照规范，锁紧到48牛米。这个德科电子扭力扳手精度还是不错的。

之前都好好的，然而这次刚刚到39牛米，就觉得手上力度突然松了一点。。。喜欢折腾车的都知道，扭矩突然减小，就表示大事不好啦。。赶紧拧下来，发现螺丝居然裂了。还好没断在里面，不幸中的万幸。

这螺丝起码也得值1-2百吧

中端套件都用俩小螺丝，高端的反而又换成大螺丝了。可能是拧一个比拧两个更不费事吧。

拆曲柄要动这个大螺丝吗

有没有铜螺丝可换，铜的延展性更好，所以密封性也更好。

这个螺丝是铝制的，中空，非常轻。曲柄是16年买的，骑行强度不低。这颗螺丝受力很大，长时间受力颠簸，估计是金属疲劳了，以至于没法承受额定扭力。
所以提醒大家，类似的铝螺丝最好定期更换，我这种结果是最好的，断在里面就很麻烦了。。万一骑一半突然断了就是要命了

我从来都是拧到30多

个人觉得并不是疲劳，只是这个扭力值我觉得并不需要那么大，疲劳是承受循环应力或者应变时产生的，这个螺丝应该没有承受这类荷载，你这个我觉得是扭力过大导致的脆性破坏

金属疲劳不应该是软了吗

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