回复：扬州弯之后泰州弯

很多朋友考虑拆迁问题，难道政府规划没考虑到么？
创新大道北侧方案一直存在，作为早先年预留的位置拆迁量小，盐宜并线有优势。
下图是北沿江泰州比选图

下图是原泰州市铁路 十三五规划图 ，北沿江创新大道北侧方案，盐宜泰州东方案。

不知道就别乱讲话，泰州一开始预留的是健康大道方案，那一块关键问题是要迁移大量高压线。创新大道紧邻高速以及各种互通，还有工业区，如果那么好，你扬州为什么不把扬州东建到宁通高速边上？

自己不把车站建到高速边上，想尽一切手段建到广陵新城，却到处主张泰州高铁站建在高速互通工业区旁边，滚吧你。

支持泰州南创新大道方案 有利于盐宜并线， 利于泰兴或靖江设站，拆迁量比姜高路稍多了。

扬州靖江江阴无锡苏州上海通道是京沪高铁二线，加城际铁路双通道。比扬州在哪里设站更重要。扬州不能放弃这个通道。

姜高路方案只会在姜高路和淮河路中间，自己看看地图吧，庞大的拆迁量

终于搞成了废铁，越看越不舒服，这里可是大平原啊