两种机车的发动机的也不尽相同，Pan America为1250cc，90转矩；而Bronx为975cc，70转矩。哈雷戴维森确保Revolution Max发动机能够提供最灵活的表现，在超高转速的情况下最小化机身的重量而最大化效应。发动机的平衡动力系统具有内部衡重，这能让引擎减轻震动感，让骑手觉得更加舒适的同时增加机车的耐久性。

两款最不像哈雷的哈雷，哈雷也在谋求发展，必须与时俱进！

美国人的军工水平首屈一指，但虽然哈雷有过为军队提供过MOTO，也不能保证它的新产品会在技术上高于宝马MOTO

975蛮强的，和盗匪1250类似却是V TWIN，说起来更类似于凯旋邦纳维尔系列，都是低转速高扭力型的车，但是现代感十足，重量又不是特别重，盗匪1250虽然3700转不到就可以有100NM最大扭力而且是四缸但是有270KG重，凯旋270度L2和360度L2虽然低扭一样很好但不是每个人都喜欢钢丝轮复古，哈雷算是弥补了低扭街车的一个空缺。
现在就等哈雷把转速 轴距 车重 油箱大小 参数放出来了。

别人花五百克黄金买一辆，你却要花一千克