昨天双十一，没参加全民购物活动，但是经过一个月的努力，终于拿到了驾照。回想这中间经历的种种，真的要感谢我遇到的每一个人，包括这个贴吧，没有他们，我真的不能这么顺利拿到驾照（一次科二三四一天全搞定）。下面我会分项介绍一下这个过程。
说说科二考试。现在的科目二考试，不像以前，都是电子考核，可以说科二就是硬功夫。所以科二挂科的人非常多。首先自己要有技术，然后这里我着重说一下考场。我是在南京尧新考场考试的，考前一天模拟，模拟很重要。分倒库和小四项（B区域，5/6号库位我自己停车的都成功了，如果第一把是别人停的车，我当时不知道，可以先自己调整车身，然后点击电脑开始，然后开始模拟。结果别人停车那边都挂了。2个多小时才轮到我，都快中午了。我是第三个模拟，前面的两个兄弟……每报一次，安全员就坐直一下，拿笔勾一下子，写个5分钟熄火一次啊。此时，安全员让我插队别的车中间去，考虑了一下技术水平，感觉搞不定，就没动。他一下就来劲了，先说我本来就慢，然后叫插队还不听话啥的，巴拉巴拉，我啥话没说，从口袋里掏出事先准备好的烟递过去，请他多包涵多指点。安全员没收，但是，态度大变化，我们就开始聊天，然后如果有哪些注意的地方就跟我巴拉巴拉，还跟我说，我应该第一个出来表演，让那俩全挂的兄弟看看什么叫水平，问了我的驾校之后，他说你们驾校学员的水平不是都不怎么样么，你怎么这么好？虽然我当时没接话，但是心里好开心。六条线模拟好之后，基本已经全部搞清楚需要注意的点，s弯一出来连车身都不来不及摆正，就进入直角转弯了，一时手忙脚乱，但是还是险险地过了。后来安全员带我又走了一遍s弯刚结束，立马左转灯，然后回正方向盘，找 6条线全部合格给了我很大的激励，勇气一下子回来了。结束的时候，安全员让我第二天一早再去找他模拟两条线，后来没去，因为我的倒库比小四项问题更大，我去解决那个问题去了。
第二天考试，一早，我就去找了倒库的安全员，悄悄地跟他说，昨天模拟的不太好，今天早上还想模拟一下，问他微信多少，我转给他，这位仁兄胆子比较小，让我还是去窗口买票，其他啥也没说，我也拎得清，买了两个库(我刚刚开始很奇怪，我重点是要模拟3个库全部走了一遍，我好感激他，因为在心目中就想模拟6号，要不是早上模拟过了，可能没那么顺利，哈利路亚。3/5/6号库的左边都要提早，教练教的是后视镜下沿刚刚碰到白线就打方向盘，左库全部是快要挨着白线就打方向盘，不是说晚一点不行，但是这样比较顺利，我左库全部一把到位，连修都不用修。5号右边正常就可以。值得一提的是，我在6号库的有啥特点，他就跟我说右边要晚，我试验了一下，果然到位。宾果，让我自己摸索，我也不知道摸索到啥时候。3号库，稳稳地过了。哈哈，这些要点，比记回方向盘怎么打重要多了，至少考试的时候宝典在手，心里不慌啊。
搞定了这些，考科二的时候心里就有底了。我先考小四项，抽到10分，险险过了。（这里说一下，因为这个坡道是向阳的，阳光厉害，我因为坡道习惯看车头小镜子找……倒库顺利地结束了，当然扣了85分。回来见到那个安全员，他一直在那里看着也很高兴，于是包里掏出一包烟，送给他了，同喜嘛。科二过了，心里轻松一半，至少南京没白来，过了一科也算有交代了。总结一下，搞定安全员非常重要，比自己走弯路摸索重要多了，有技术加上宝典，有如神助。
5次，每次三圈，大概4圈模拟，我全挂了，挂错挡，熄火，空挡滑行等等犯了数不清的问题。教练说我们都是练习的太少了。后来我提出加练，都这份上了，既然练少了，就加练呗。中间教练自己的学员来练车，他说让我们瞅瞅南京本地学员的水平，我跟车跑了5圈后，轮到我开，第一圈我因为试验每条道都上1挡起步，上45，加到3秒就动了方向盘，看安全员判了。
基本以上好了，就可以拿到驾照了，科四因为没复习，挂了一次，题目都看不懂。第二次有如神助，题目全会，多选几乎都是全选，唯一一道不是全选的，我认识那道题。哎，运气真的蛮重要的。
总结一下这次不到一个月能顺利拿证（十一之后才到驾校开始练科二，周末不练车陪孩子，中间因为老公出差停了一个星期没练），天时地利人和一个都不能缺。天时就是运气，这次运气不错，抽到的线和库还挺顺，还有科三的时间，都碰到的人真的都不错，安全员很好搞定，无论住宿的舍友还是一起练车的学员，都互相帮助互相吐槽，很开心。然后就是一定要打有准备的仗，出发去南京之前，我准备好了三包烟，然后在模拟科二的时候故意穿了有口袋的衣服，左边一包右边一包，随时准备掏，背包里还有备用的，也没有很好的烟，就中华。我整个练车过程，就跟驾校的教练买过一包烟，哈哈，穷家富路嘛，对外人要大方。我们一起的娃们都没买烟，到了南京再买，穷乡僻壤的，白天又忙着排队练车基本没机会买。我还在贴吧里研究了科二科三路线图，我到了科三的场地就像来过一样，都说的出路的名字，哪条路从哪里拐也清楚，这点很重要，记得科二的安全员说过一句，对环境的适应能力也是考试很重要的一环，迅速地适应环境，并采取应对措施，比如识别挂38岁高龄才能打下这场硬仗。这些教练都不会说的，靠自己打听摸索。
最后一点就是，有条件的情况下，坚持练车，中间不要停，我因为停了大概9天吧，再去，感觉有点重头来过，这样比较累，学习都是螺旋式上升的，不要因为一次两次练习不成功就气馁。
说说科二考试。现在的科目二考试，不像以前，都是电子考核，可以说科二就是硬功夫。所以科二挂科的人非常多。首先自己要有技术，然后这里我着重说一下考场。我是在南京尧新考场考试的，考前一天模拟，模拟很重要。分倒库和小四项（B区域，5/6号库位我自己停车的都成功了，如果第一把是别人停的车，我当时不知道，可以先自己调整车身，然后点击电脑开始，然后开始模拟。结果别人停车那边都挂了。2个多小时才轮到我，都快中午了。我是第三个模拟，前面的两个兄弟……每报一次，安全员就坐直一下，拿笔勾一下子，写个5分钟熄火一次啊。此时，安全员让我插队别的车中间去，考虑了一下技术水平，感觉搞不定，就没动。他一下就来劲了，先说我本来就慢，然后叫插队还不听话啥的，巴拉巴拉，我啥话没说，从口袋里掏出事先准备好的烟递过去，请他多包涵多指点。安全员没收，但是，态度大变化，我们就开始聊天，然后如果有哪些注意的地方就跟我巴拉巴拉，还跟我说，我应该第一个出来表演，让那俩全挂的兄弟看看什么叫水平，问了我的驾校之后，他说你们驾校学员的水平不是都不怎么样么，你怎么这么好？虽然我当时没接话，但是心里好开心。六条线模拟好之后，基本已经全部搞清楚需要注意的点，s弯一出来连车身都不来不及摆正，就进入直角转弯了，一时手忙脚乱，但是还是险险地过了。后来安全员带我又走了一遍s弯刚结束，立马左转灯，然后回正方向盘，找 6条线全部合格给了我很大的激励，勇气一下子回来了。结束的时候，安全员让我第二天一早再去找他模拟两条线，后来没去，因为我的倒库比小四项问题更大，我去解决那个问题去了。
第二天考试，一早，我就去找了倒库的安全员，悄悄地跟他说，昨天模拟的不太好，今天早上还想模拟一下，问他微信多少，我转给他，这位仁兄胆子比较小，让我还是去窗口买票，其他啥也没说，我也拎得清，买了两个库(我刚刚开始很奇怪，我重点是要模拟3个库全部走了一遍，我好感激他，因为在心目中就想模拟6号，要不是早上模拟过了，可能没那么顺利，哈利路亚。3/5/6号库的左边都要提早，教练教的是后视镜下沿刚刚碰到白线就打方向盘，左库全部是快要挨着白线就打方向盘，不是说晚一点不行，但是这样比较顺利，我左库全部一把到位，连修都不用修。5号右边正常就可以。值得一提的是，我在6号库的有啥特点，他就跟我说右边要晚，我试验了一下，果然到位。宾果，让我自己摸索，我也不知道摸索到啥时候。3号库，稳稳地过了。哈哈，这些要点，比记回方向盘怎么打重要多了，至少考试的时候宝典在手，心里不慌啊。
搞定了这些，考科二的时候心里就有底了。我先考小四项，抽到10分，险险过了。（这里说一下，因为这个坡道是向阳的，阳光厉害，我因为坡道习惯看车头小镜子找……倒库顺利地结束了，当然扣了85分。回来见到那个安全员，他一直在那里看着也很高兴，于是包里掏出一包烟，送给他了，同喜嘛。科二过了，心里轻松一半，至少南京没白来，过了一科也算有交代了。总结一下，搞定安全员非常重要，比自己走弯路摸索重要多了，有技术加上宝典，有如神助。
5次，每次三圈，大概4圈模拟，我全挂了，挂错挡，熄火，空挡滑行等等犯了数不清的问题。教练说我们都是练习的太少了。后来我提出加练，都这份上了，既然练少了，就加练呗。中间教练自己的学员来练车，他说让我们瞅瞅南京本地学员的水平，我跟车跑了5圈后，轮到我开，第一圈我因为试验每条道都上1挡起步，上45，加到3秒就动了方向盘，看安全员判了。
基本以上好了，就可以拿到驾照了，科四因为没复习，挂了一次，题目都看不懂。第二次有如神助，题目全会，多选几乎都是全选，唯一一道不是全选的，我认识那道题。哎，运气真的蛮重要的。
总结一下这次不到一个月能顺利拿证（十一之后才到驾校开始练科二，周末不练车陪孩子，中间因为老公出差停了一个星期没练），天时地利人和一个都不能缺。天时就是运气，这次运气不错，抽到的线和库还挺顺，还有科三的时间，都碰到的人真的都不错，安全员很好搞定，无论住宿的舍友还是一起练车的学员，都互相帮助互相吐槽，很开心。然后就是一定要打有准备的仗，出发去南京之前，我准备好了三包烟，然后在模拟科二的时候故意穿了有口袋的衣服，左边一包右边一包，随时准备掏，背包里还有备用的，也没有很好的烟，就中华。我整个练车过程，就跟驾校的教练买过一包烟，哈哈，穷家富路嘛，对外人要大方。我们一起的娃们都没买烟，到了南京再买，穷乡僻壤的，白天又忙着排队练车基本没机会买。我还在贴吧里研究了科二科三路线图，我到了科三的场地就像来过一样，都说的出路的名字，哪条路从哪里拐也清楚，这点很重要，记得科二的安全员说过一句，对环境的适应能力也是考试很重要的一环，迅速地适应环境，并采取应对措施，比如识别挂38岁高龄才能打下这场硬仗。这些教练都不会说的，靠自己打听摸索。
最后一点就是，有条件的情况下，坚持练车，中间不要停，我因为停了大概9天吧，再去，感觉有点重头来过，这样比较累，学习都是螺旋式上升的，不要因为一次两次练习不成功就气馁。
