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只是在理性的分析了

https://s0.uczzd.cn/webview/news?pagetype=share&app=uc-iflow&aid=17805549531428772169&cid=200&zzd_from=uc-iflow&uc_param_str=dndsfrvesvntnwpfgicp&recoid=&rd_type=reco&sp_gz=0&activity=1&activity2=1&uc_share_depth=1&from=groupmessage 看看永川通用机场的批复程序了

目前已投运的19个4F机场中，京津冀城市群有北京首都国际机场、大兴国际机场、天津滨海国际机场三个；
粤港澳大湾区，分别有香港、澳门、广州、深圳4大4F机场；
长三角现有上海浦东、南京禄口、杭州萧山三大4F机场。
考虑到虹桥机场的实际吞吐量，以及上海第三机场的传闻，长三角实际上也是妥妥的拥有4大顶级机场了。
目前，成渝城市群尚只有双流和江北两大4F机场，到2021年，将升级为三个，2035年前则有望增加到4个。
放眼全国主要城市群，未来相当长一段时间里，拥有3个及以上4F机场的，将只有京津冀、长三角、大湾区以及成渝这四大顶级城市群。
这里面除了经济腹地、人口总量的因素，更重要的原因是，只有这四大城市群才有2个及以上的顶级城市。
归根结底，顶级城市的体量和档次，才是一个区域航空流量的决定性因素。从这个角度来看，成渝未来成为中国经济的第四极，当之无愧。

有价值，值得看

白衣海盗就是个谁给钱，你说怎么写就怎么写的垃圾作者，没有一点职业操守！

到底修在丁家还是那，

中咨公司到璧山实地踏勘了？？？？？
有用么