托德之后的法拉利管理团队意大利化之后，就一直问题不断。多梅和鹰叔时代虽然也出问题，但是今年比诺托的整个管理团队问题比以前严重太多了。给人的感觉就是我不怕出错，出了错我也不改，究竟要出多大的问题才能让引起他们足够的重视。
虽然以前换胎就不稳，但是今年这换胎失误率简直是创新高。布朗走了之后策略组时不时的智商就不在线，今年的策略组更是完全没有任何自信，一直被奔驰红牛牵着鼻子走。唯一一次的自信还是迷之自信，摩纳哥排位赛自信的把自己搞出局了。
瓦特的后悬挂，目前的情况来看应该是开赛前就有隐患存在，没人检查出来。
乐扣的7.7秒换胎，虽然对比赛结果没啥影响，但是连着2站换胎大失误，让人怀疑他们根本不把换胎当一回事。
如果今年还有进站加油的话，法拉利绝对会再给你演一次拖着油管出站。
管理团队问题不解决的话，明年奔驰等着法拉利送冠军就行了。