新合宁350不能进南京南？我去，这么坑爹？

省内肯定支持滁州并站啊

北沿江不是在安徽留了章辉么？估计从那里接入全椒或者江浦站，接江浦可能性不大，上元门过江接沪宁，宁杭江宁站，其实宁淮宁宣如何沟通还不明朗，合宁高铁接入京沪高铁，也不比合宁普速快到哪去，多一个选择吧，这也是争来争去，确定不下来。北沿江往上海客流不大，精华都在苏锡常。南沿江里程比北沿江占优势，湖北、安徽好多打工仔在南沿江

好像说是北沿江到滁州站，并且在滁州站北沿江场预留接口引出宁滁蚌亳城际，把北沿江宁滁段作为宁滁蚌亳城际宁滁段，可以省下一大笔钱。而且滁宁城际S4号线把宁滁蚌亳城际宁滁段占用了，正愁没法解决呢，正好就靠北沿江宁滁州段了。南京不是傻子，所以才同意六合省下的里程加给滁州。这样又能满足合肥直达滁州，合肥也同意。

靖江的对手根本就不是黄桥，一个县跟地级市争当然争不过

北沿江走滁州的话
跟现在老合宁进南京南有啥区别吗 时间上
合宁这一段时间上感觉不会节省多少

唉

沿江高铁？扬州过后沿了哪门子的江...
叫沪蓉高铁/沪渝高铁不就得了

哪有那么多为什么，合宁高铁现在距离短是没错，可惜票价上浮百分之50，250的速度都5毛钱一公里了，新合宁高铁不上浮的话怕是票价跟现在差不多哦，至于去京沪问题有联络线去南京南的。合宁高铁根本不紧张，为什么要强行修350，楼主这个问题搞不明白的话当然就不会理解了。