未成规模，维护什么的都没有很多经验，而且对于航司的航线客流发展也受到一定的限制，利用率肯定不高啊

其实从单架次的日利用率来讲并不算低，成都航和天骄航每天执飞的飞机基本都要飞四个起降，时间是超过六小时的，ab两家在国内是八小时左右。只不过趴窝的机子太多，天骄飞一备一，成都航之前也差不多是飞四备三了，一方面是谨慎，其次经济性不高，且小航司手里航线也不多。还是比较期待明年三大航接收后的表现。

慢慢来，这才运营了十几架，各方面人才储备都不够，也不成熟，安全第一，过几年自然利用率就上来了，不断改进吧

慢慢来

稳步前进，可以期待。

总体问题还挺多，各个方面，经济性差