第一个断飘的弯太不贴损失很多速度，最后终点前下坡后的那个弯一拖到底。

先说跑法毛病
起跑接漂移太早，速度还没起来，小喷衔接不好，所以很多时候会感觉气时间不够长，就比如最后直线加速的时候，最好是小喷一次加速一次再小喷一次加速一次，而不是直接双喷用掉，当然漂移质量提高的话，也会感觉加速时间变长了。弯道再贴点。
再说技术问题
最佳化漂移太少，拖漂不行，反向集气不稳，断漂补气衔接不好，顺势做的不够好。
一个一个说
1最佳化漂移不是狭义上技巧提示的最佳化漂移，二是再保证路线最优的情况下最快的漂移，可以理解为保证路线最贴的前提下漂移按的越轻越好。
2拖漂，无论是端游还是手游，在加速的前提下拖漂质量好能够提速，超过直接加速的速度，这里指的拖漂在手游里应该是“拖漂延续”，拖漂延续才会让速度提升上，你这个视频基本没有拖漂延续，实际上就等于不会拖漂。手游为了让玩家玩起来高端所以把普通漂移叫成拖漂了。先去训练营营把拖漂延续练起来，速度要超过你车本身直线加速速度，主要是练感觉，实战中并不是每个拖漂延续速度都很快。因为没有这么长的弯道。
3反向集气，没什么好说的，多练。
4断漂补气这个你好像就没做出来，而是漂晚停了一会接第二段漂移，这个速度会损失，漂移的衔接性一定要好，看起来流畅自然会快，
5顺势其实问题不算太大，有可能是前面漂移质量不太好导致后面的连续弯顺势没接好，顺势你可以这么理解，接下一个最佳化漂移前方向键按的越少越好，这就得保证你前面那个漂移结束的时间点出弯点要非常好，问题就在最大C弯接U弯的地方，可以去看大佬视频对比下
前面的问题都解决了话。跑的熟练点44或者43都能跑到，最后再学一学双甩拖漂把最后两个弯道过好，再实战练一练调整，跑到42也没问题。
我讲的地方对比一下自己跑的和高手跑的视频，然后去训练营练练，有进步了，回来叫声师傅

技能都会了，最佳化率提一提，拖飘延续不够，还是提前结束了漂移，导致你弯与弯之间是断开的，没衔接上，另外氮气管理不太好，由于不贴所以氮气不太够，你经常在弯中断气，这很失速，不如晚点开氮气，确保能够过完成本次漂移攒出下个氮气接上再使用，再高深就是细节双甩接拖飘了

进高速入口坡，出高速坡，这两个地方晚一点飘，并且最佳化

第一圈前面两个大弯没贴紧 第二圈上高速直道失误 最后气不够了 和前面失误有关系 气不够就落地喷要不最后失速比较多，这几个失误能避免46前段没问题，再想进步就练最佳化和顺势了，我不是大佬 我也就刚进45 你不失误再练练也差不多

刚和全区第一的影子飚，突破49，48了，还能突破就是每次要突破的时候就会失误一次