10月15日,记者从市轨道公司获悉,地铁2号线一期工程首列电客车在石家庄中车公司完成了落车编组,开始了紧锣密鼓的调试工作。
在石家庄中车公司静调厂房内,地铁2号线一期工程首列电客车已经完成了落车编组,开始进行通电前的状态检查。据工作人员介绍,列车将通过车间的DC1500V电源供电进行各种设备的静态调试,待各项参数达到规定要求后,列车将调至试验线进行动态调试。
“地铁2号线一期工程采用的电客车与3号线电客车保持一致。”市轨道公司相关负责人说,该车型由石家庄中车公司完成组装生产,车辆生产的各个环节,均在本地采购、本地加工、本地组装生产,形成了完整的产业链,高端制造产业附加值全部归属我市,最终实现“石家庄地铁石家庄造”。
据介绍,该车型同样为国家标准A型车,电客车采用直流1500V接触网受电,其单节车长22.8米,车辆最宽处为3.1米,6辆编组列车总长约140米。该车共有300多个座位,有五人座、三人座、七人座等,设计载客1860人,满载乘客量可达2520人。
市轨道公司相关负责人表示,根据2号线一期工程整体工期安排,地铁2号线首列车将在10月下旬发运至车辆段,进行现场联合调试。

在石家庄中车公司静调厂房内,地铁2号线一期工程首列电客车已经完成了落车编组,开始进行通电前的状态检查。据工作人员介绍,列车将通过车间的DC1500V电源供电进行各种设备的静态调试,待各项参数达到规定要求后,列车将调至试验线进行动态调试。
“地铁2号线一期工程采用的电客车与3号线电客车保持一致。”市轨道公司相关负责人说,该车型由石家庄中车公司完成组装生产,车辆生产的各个环节,均在本地采购、本地加工、本地组装生产,形成了完整的产业链,高端制造产业附加值全部归属我市,最终实现“石家庄地铁石家庄造”。
据介绍,该车型同样为国家标准A型车,电客车采用直流1500V接触网受电,其单节车长22.8米,车辆最宽处为3.1米,6辆编组列车总长约140米。该车共有300多个座位,有五人座、三人座、七人座等,设计载客1860人,满载乘客量可达2520人。
市轨道公司相关负责人表示,根据2号线一期工程整体工期安排,地铁2号线首列车将在10月下旬发运至车辆段,进行现场联合调试。
