有意思的是，这种伪动车，最后一节车厢有时候是个假车头，连受电弓都没有。

250，350是主流，生产了个不入流的160。

就新增三家主机厂进入动集生产大名单原因，国铁集团人士对《中国经营报》记者透露，动集是中国普速列车更新换代的方向，目前国铁集团已经明确未来将逐步用动集替代中国既有普速客车，成为中国下一代普速铁路的主力车型。“该车型未来需求量巨大，有必要增加生产企业覆盖。”他说。
大同进入客机市场，也有一定必然性，很多动作在大连机破率太高之前就做了，希望守住。

代工企业！没有自己的产品

为啥绿的，像HXD3D那样红色多好看

只有车头吗，车厢有吗

楼主是北头的？

新潮的外形，恶心的涂装。

感谢楼主介绍，不然我还以为机车厂关门了

今年夏天铁总招标“垃圾桶”，没有公布各主机厂中标数量，不知给了大同厂多少台。

大同也成株洲的代工厂了，可以可以

铁路对颜色有涂装要求，应该就是要逐步替换现有160公里时速的绿皮车，那市场很大。至于票价应该也没有250公里动车的票价贵，就是比现有的160公里绿皮车贵一点也是可以接受的，毕竟乘坐的舒适性上去了。也有可能票价与现有的一致，火车的使用寿命到了，按照惯例正常更换不影响票价呢。