中国大陆前15航空公司机队情况(含订单):
航司—机队(宽体)—母公司—宽体率-总部
南航—852(134)—四大航空—15.7%-广州
东航—688(99)—四大航空—14.4%-上海
国航—623(157)—四大航空—25.2%-北京
海航—324(102)—四大航空—31.5%-海口
深航—237(6)—国航—2.5%-深圳
川航—222(32)—南航—14.4%-成都
厦航—202(12)—南航—5.9%-厦门
山航—161(0)—国航—0%-济南
春秋—140(0)—民营—0%-上海
天航—128(6)—海航—4.7%-天津
上航—117(12)—东航—10.3%-上海
首都—85(11)—海航—12.9%-北京
吉祥—79(10)—民营—12.7%-上海
成都—62(0)—川航—0%-成都
祥鹏—56(4)—海航—7.1%-昆明
宽体机数排名:
国航-南航-海航-东航-川航-厦航-上航-首都-吉祥-深航-天航-祥鹏
宽体率排名:
海航-国航-南航-东航-川航-首都-吉祥-上航-祥鹏-厦航-天航-深航
四大航空包含子公司:
南航—1338(178)—13.3%
国航—1021(163)—16.0%
东航—805(111)—13.8%
海航—593(123)—20.7
四大航空子公司数:
海航-3
南航-2(3)
国航-2
民营-2
东航-1
拥有航司总部数:
上海-4
北京-2
成都-2
广州-1
海口-1
深圳-1
厦门-1
济南-1
天津-1
昆明-1
总结：前15中南航集团依然强大，海航集团子公司和宽体最牛，上海航司总部最多。