对最近贴吧流传的北沿江线路图个人的一些看法

只评论扬州段

还有，京沪二线是确定借助连镇线然后拐入北沿江线的，如果按照图上这个线路的话，要怎么拐，如果过了在建的高铁站，也拐不进北沿江吧

线路明显的不合理，所以我觉得这张图的真实性有待确定

如果北沿江并站在建的高铁站，虽然看着是有个S形弯，然而其实只是多了一个弯而已，因为京沪二线从连镇转入北沿江是肯定需要一个弯的，那么只是北沿江进扬州高铁站需要一个弯道拐进来，虽然说会多个弯道，但是进站本来就需要减速，而且目前的扬州高铁站处于三个区的正中心（地理位置中心），去三个区都会比较方便

扬州争取到联络线能做到俩个高铁站互联互通也是一样的效果，只是东站枢纽的位置会被削弱，但配上京沪二线，和京杭高铁，东站还是有一定影响力的，相信国家的规划，早日开工早日建成才是最重要的，对于靖江和泰兴是挺委屈的，但毕竟是干线，也体谅下设计人员，但就算不通泰兴和靖江，之后也会有别的高铁的，期待吧！

望早日开工吧，这条高铁主要去的方向是南通和武汉成都吧，但这距离也太远了，去苏锡常可以走连镇，争取多的联络线吧，最重要的还是早日开工，毕竟建成还需要好几年的时间呢

北沿江最优选肯定是并站东站，如果是新设南站，那可以带动南区的发展，用联络线将东站和南站连接起来也是一样的效果，但是这样的话南站注定只是一个过路站，毕竟应该不会再有别的线路从这边走了吧，如果并站，能通过地铁一号线将西区，东区，江都区全都连在一起这是最好的，但是既然我们不知道结论，就要相信政府和设计人员肯定考虑的比我们更加充分，相信政府的安排吧，早日开工才是最重要的

对于最近说并站西站的看法，这样的话，京沪二线怎么接上北沿江，扬州东站就会被直接跳过