中国劳动力和赋税成本高于东盟，中国水、电、工业用地成本低于东盟

总体而言，东南亚主要是劳动成本和税负成本方面相对中国有比较明显的
优势，其他方面难言优势，甚至处于劣势状态。这说明人工成本和税负成
本较高的行业或转移的动力较强，但也受制于供应链的长短，上游供应链
越长的企业，转移的难度越大。人工成本和税负成本较高，而上游产业链
个数较少的行业为皮革制品、纺织服装、木材加工行业、纺织业，这四个
行业转移的可能性靠前

人口年龄结构

受教育及熟练工人程度

工作时长对比

交通铁路里程及密度

从公路基础设施来看，截至 2018 年，中国公路里程 484 万公里，远高 于东盟其他国家，从公路密度来看，中国为 0.5 公里/平方公里，仅低于菲律 宾（0.7 公里/平方公里）和马来西亚（0.6 公里/平方公里）两个国家（图 19）， 但其他国家高速公路很少（图 20）。

从水运基础设施来看，中国主要海运港口数量为 76 个，高于东盟八国，
从海运码头密度来看，中国海运港口为 0.4 个/100km 海岸线，仅低于缅甸（图
25）。2018 年《全球竞争力报告》显示，中国水运基础设施 79.3 分，仅低
于马来西亚（图 26）。

从饮用水的安全性来看，2018 年《全球竞争力报告》显示，中国饮用
水不安全人口比例为 12.4%，仅高于马来西亚，其他国家均明显高于中国，
其中泰国这一比例高达 30.2%（图 27）。从电力水平来看，2017 年中国人
均电力装机水平为 33 千瓦时/人，其他东盟八国明显低于中国（图 28）。分
国家来看，柬埔寨电力供应不足，部分城市和大部分农村地区电力供应质量
不稳定；菲律宾缺电现象严重，电力成本高昂，居民用电和工业用电价格居
于世界前列；缅甸工业用电缺乏；印尼缺电严重，2017 年有四分之一的人
口没有用上电。

从使用宽带用户数量来看，根据 2017 年数据，中国每百人中达到 27.9
人，远高于东盟八国（图 29）；从互联网普及率来看，中国互联网用户的占
比为 54.3%，低于马来西亚和菲律宾，但高于东盟八国中的其他国家（图 30）

还产业工人优于中国，吹牛不打草稿

工业用地成本东盟明显高于中国