接着讲解悬挂下一部分：防倾杆

稍微歇一歇，虽然帖子没几个人看

我来辣

大佬太强了

sdl wsl tql

给大佬暖贴

此时，一位憨憨马不停蹄地前来顶贴

这个齿轮只起固定作用吗

学习学习

tql

防倾杆，顾名思义，一根弹性扭杆，横跨左右悬挂，防止车身倾斜，至于它这么工作的，请看下图


一侧悬挂带动另一边悬挂，达到左右相对高度差减小，以此减少侧倾
原理上就是弹性连接左右悬挂，而中间的杆子就是那个弹性连接的关键

抗侧轻效果不算很明显，将就着看吧
有防倾
无防倾

图中高亮结构为防倾杆本体，不算复杂

防倾效果和防倾杆硬度（缩放越小越软，越轻越软），支点位置（越靠内越软）有关系，和弹簧位置影响硬度一个道理

下一步主要讲解一些如何把悬挂调成这种丝滑水平（其实大部分都是很基础的知识，鳕鱼教程没人看）

要有良好的通过性和压缩性能，有几点必要条件缺一不可
1.摆臂长度（一般车辆摆臂长度在1.3-2之间）

2.恰当的阻尼设定（在保证吸收多余回弹的同时尽可能的软，提高悬挂响应速度，变向提升姿态）

3.正确的弹簧布局和硬度（支点，以及力臂，弹簧应当保证支撑力的同时尽可能的软）