福建省发展改革委：
报来《关于上报福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书的请示》（闽发改交通〔2019〕325号）及有关材料均悉。经研究，现批复如下。
一、为完善区域综合交通运输体系，适应航空运输快速增长需求，提升机场综合保障能力和服务水平，促进地方经济社会发展，同意实施福州长乐国际机场二期扩建工程。
二、本期工程按照满足2030年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的目标设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括：
（一）机场工程。在现有跑道东侧1920米处新建1条长3600米、宽60米的第二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统，相应建设平行滑行道，在现航站区东侧新建25.5万平方米的T2航站楼，新建60个站坪机位、8个货机位，配套建设货运、机务维修、供电、供水、消防救援等工程。
（二）空管工程。建设第二塔台以及塔台裙楼1820平方米；建设管制中心9000平方米、动力能源用房1500平方米、职工食堂970平方米等，改造现航管楼及航管中心，配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施。
（三）供油工程。新建第二航空加油站以及机坪加油管线等设施。
三、项目总投资约212.5亿元。其中，机场工程投资约202亿元，由民航局、福州市人民政府、福建省投资开发集团有限责任公司、元翔（福州）国际航空港有限公司共同筹措解决；空管工程投资约8.9亿元，由民航局安排民航发展基金解决；供油工程投资约1.6亿元，由中国航空油料有限责任公司筹措解决。具体资金安排在项目可行性研究阶段确定。
四、下一步重点做好以下工作：
（一）加强与军民航有关部门沟通协调，尽快制定空域使用方案，满足本期工程扩建后机场空域使用需求。
（二）协调国家相关部门做好与有关方面沟通，进一步提升机场双跑道运行容量。
（三）深化航空业务量预测分析，进一步优化机场总平面布局，加强综合交通建设规划研究，提高机场运行效率和资源利用率。
（四）落实项目资金筹措方案，防范新增地方政府债务风险，为项目建设及运营提供必要的资金保障。
（五）做好机场与城市总体规划、土地利用规划的衔接，管控好机场净空、电磁环境和规划发展用地，确保机场安全运行和可持续发展。
国家发展改革委
2019年8月22日
报来《关于上报福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书的请示》（闽发改交通〔2019〕325号）及有关材料均悉。经研究，现批复如下。
一、为完善区域综合交通运输体系，适应航空运输快速增长需求，提升机场综合保障能力和服务水平，促进地方经济社会发展，同意实施福州长乐国际机场二期扩建工程。
二、本期工程按照满足2030年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的目标设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括：
（一）机场工程。在现有跑道东侧1920米处新建1条长3600米、宽60米的第二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统，相应建设平行滑行道，在现航站区东侧新建25.5万平方米的T2航站楼，新建60个站坪机位、8个货机位，配套建设货运、机务维修、供电、供水、消防救援等工程。
（二）空管工程。建设第二塔台以及塔台裙楼1820平方米；建设管制中心9000平方米、动力能源用房1500平方米、职工食堂970平方米等，改造现航管楼及航管中心，配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施。
（三）供油工程。新建第二航空加油站以及机坪加油管线等设施。
三、项目总投资约212.5亿元。其中，机场工程投资约202亿元，由民航局、福州市人民政府、福建省投资开发集团有限责任公司、元翔（福州）国际航空港有限公司共同筹措解决；空管工程投资约8.9亿元，由民航局安排民航发展基金解决；供油工程投资约1.6亿元，由中国航空油料有限责任公司筹措解决。具体资金安排在项目可行性研究阶段确定。
四、下一步重点做好以下工作：
（一）加强与军民航有关部门沟通协调，尽快制定空域使用方案，满足本期工程扩建后机场空域使用需求。
（二）协调国家相关部门做好与有关方面沟通，进一步提升机场双跑道运行容量。
（三）深化航空业务量预测分析，进一步优化机场总平面布局，加强综合交通建设规划研究，提高机场运行效率和资源利用率。
（四）落实项目资金筹措方案，防范新增地方政府债务风险，为项目建设及运营提供必要的资金保障。
（五）做好机场与城市总体规划、土地利用规划的衔接，管控好机场净空、电磁环境和规划发展用地，确保机场安全运行和可持续发展。
国家发展改革委
2019年8月22日
