{饭田线}
JR饭田线从爱知县丰桥市开始,到长野县上伊那郡结束,全长一百九十六公里。
在这一百九十六公里间,有一百三十八条隧道,四百一十架铁桥。
自从一九四三年被当地政府购买并合并成国铁饭田线(现属JR东海)之前,它原本是四段所属各不相同的丰川铁道,风来寺铁道,伊那电车轨道,三信铁道。
现在,在沿途九十四座车站里,无人化管理正被广泛推广着。
摘录来,介绍的文字作为开场。
那么,开始吧。
{秘境}
饭田线沿路的九十四座车站其中一座,与它有关的词汇不是“枢纽”,不是“人流”,不是著名的百货店。当地旅行者和铁道达人列出几次另类排行榜,它在其中位居榜首。关于饭田线的宣传手册里,也有独立辟出的章节特别对它进行介绍。
他们用一个固定的词语来形容概括――
“秘境车站之首”,小和田。
按照“无人”和“僻静”的条件,它是当地的全国第一。
{交通工具}
第四次旅行,我从东京不断换乘后抵达了爱知县丰桥市。冲着饭田线和小和田而去。
自己对交通工具的情节从何而来,一直无法阐述清楚。读书的时候就喜欢将时间大把浪费在公交和地铁上。公交巴士的后排,有两排座椅位子下是车轮,所以总会高起一块。平常别人都会特地避开,宁可选择让座几率高的老弱病残孕专席。
所以我就习惯坐在那里。尽管要一直弯着腿,无法伸直的空间非常局促。
但习惯那里的位子。
车窗开大,扑面的风。
虽然风是空气的流动,可是在强劲的风里,人却很难呼吸。矛盾么。
下雨时关起窗。斜线的水渐渐连在一起。
从这里,到别处。
{电车}
是在当初到了当地后,明白“电车”一词的真正含义。汉语里多半用它意指公交汽车,地铁则是另一回事,并且地铁之外,又有行驶在地面上的被称为轻轨。
而日语里的“电车”一词涵盖着大部分的轨道交通。其中由JR(全称Japan Railway的国家铁路公司)经营大部分的地上轨道线。印象中,除了东京的地下铁,以及外县里几条短短的私营铁道,几乎所有接近而来的列车都在额头上写着“JR”的字样。
啊,有些自己也说不清楚的感觉。果然是很复杂。
但是类似国内短途火车的功用,JR电车成为穿行在县和县之间的主要交通工具。离开都市后,越走越荒芜,寂静的山林或是田野。运营在不同线路上的电车有不同的颜色和样子。连座位的摆放位置也会有两类差别。
饭田线是由两节车厢组成,涂装淡黄色。它的座位与常见的两长排面对面放不一样。是高高的双人靠背椅,两组两组,放成类似小包厢的样子。
拉下窗帘遮挡阳光。
从爱知到长野,小和田是第三十九座车站。
JR饭田线从爱知县丰桥市开始,到长野县上伊那郡结束,全长一百九十六公里。
在这一百九十六公里间,有一百三十八条隧道,四百一十架铁桥。
自从一九四三年被当地政府购买并合并成国铁饭田线(现属JR东海)之前,它原本是四段所属各不相同的丰川铁道,风来寺铁道,伊那电车轨道,三信铁道。
现在,在沿途九十四座车站里,无人化管理正被广泛推广着。
摘录来,介绍的文字作为开场。
那么,开始吧。
{秘境}
饭田线沿路的九十四座车站其中一座,与它有关的词汇不是“枢纽”,不是“人流”,不是著名的百货店。当地旅行者和铁道达人列出几次另类排行榜,它在其中位居榜首。关于饭田线的宣传手册里,也有独立辟出的章节特别对它进行介绍。
他们用一个固定的词语来形容概括――
“秘境车站之首”,小和田。
按照“无人”和“僻静”的条件,它是当地的全国第一。
{交通工具}
第四次旅行,我从东京不断换乘后抵达了爱知县丰桥市。冲着饭田线和小和田而去。
自己对交通工具的情节从何而来,一直无法阐述清楚。读书的时候就喜欢将时间大把浪费在公交和地铁上。公交巴士的后排,有两排座椅位子下是车轮,所以总会高起一块。平常别人都会特地避开,宁可选择让座几率高的老弱病残孕专席。
所以我就习惯坐在那里。尽管要一直弯着腿,无法伸直的空间非常局促。
但习惯那里的位子。
车窗开大,扑面的风。
虽然风是空气的流动,可是在强劲的风里,人却很难呼吸。矛盾么。
下雨时关起窗。斜线的水渐渐连在一起。
从这里,到别处。
{电车}
是在当初到了当地后,明白“电车”一词的真正含义。汉语里多半用它意指公交汽车,地铁则是另一回事,并且地铁之外,又有行驶在地面上的被称为轻轨。
而日语里的“电车”一词涵盖着大部分的轨道交通。其中由JR(全称Japan Railway的国家铁路公司)经营大部分的地上轨道线。印象中,除了东京的地下铁,以及外县里几条短短的私营铁道,几乎所有接近而来的列车都在额头上写着“JR”的字样。
啊,有些自己也说不清楚的感觉。果然是很复杂。
但是类似国内短途火车的功用,JR电车成为穿行在县和县之间的主要交通工具。离开都市后,越走越荒芜,寂静的山林或是田野。运营在不同线路上的电车有不同的颜色和样子。连座位的摆放位置也会有两类差别。
饭田线是由两节车厢组成,涂装淡黄色。它的座位与常见的两长排面对面放不一样。是高高的双人靠背椅,两组两组,放成类似小包厢的样子。
拉下窗帘遮挡阳光。
从爱知到长野,小和田是第三十九座车站。










