龙湖滨江天街7月进度，今年底开业时间争分夺秒

招商花园城7月进度，2020年一季度开业问题不大

接下来是位于成华大道1-2环中间的新鸿之心：新鸿之心由海南长科集团倾力打造，位于东一环与新鸿路的交汇处，紧邻成都地标339电视塔和成华区区政府，零距离接驳地铁6号线新鸿路站，预计2020年开通运营。项目总占地面积约11亩，总建筑面积约3.4万平米，项目整体由1号楼的独立商业天街和2号楼的塔楼两大部分组成，其中1号楼规划为“新鸿之心•悦街”，整体定位为精品超市、特色餐饮、轻奢休闲娱乐等业态为主的轻奢商业街区，其中-1楼业态规划为新零售精品超市，1-3楼业态规划为特色餐饮、休闲饮品、轻奢休闲等；2号楼的塔楼部分1-3层规划为商业，以便民服务配套、儿童娱教、运动健身等业态为主，4-8楼为总部办公基地，9-24楼为精品商务酒店。

目前暂未公开招商情况的有：华宇锦绣广场，新鸿之心，龙光世纪中心，下面扒目前能扒的最后一家：位于成华大道和二环交汇处的星月里。项目位于成都市成华区杉板桥路，建设路商圈外缘。项目分为A、B两区，A区用地面积1.2万㎡，容积率为6.95。总建筑面积12.6万平方米，商业面积21160.07㎡；B区用地面积1.28万㎡，容积率为7。总建筑面积13.8万余平米，商业面积1.5万余平方。

目前欧洲城·星月里拥有包括聚美欧洲城旗下自主核心品牌欧享汇、中国首个VR电竞主题互动体验中心魔方互动娱乐空间、新加坡艾德蒙儿童产业集团打造的全业态国际儿童产业机构、星阅文艺书城、中国知名健康品牌传奇健身、精品进口食品超市等六大主力店阵容。此外，中国儿童主题ARVR互动体验馆、太阳果亲子主题餐厅、艾宝亲子主题乐园、新加坡国际双语早教中心等业态也即将引入，目前星月里还引入了希尔顿酒店，因旁边就是建设路商圈，所以从人流量来说生意较为惨淡。

随着成都市的商业体越来越多，老牌的商业体必将被淘汰，未来新晋商业体的竞争也会极其惨烈，更需要注意的是，随着近两年各大商业体的开业，春熙路，万象城等老牌商业的销售额可能会受到冲击

上面的商业体招商情况出来以后会第一时间更新，下面总结一下成华大道的商业情况：
1.339：开业很久了，几经商业转换更换大量品牌以后现在逐渐形成了各大夜店酒吧+电影院+339观光运营模式。
2.新鸿之心：目前已卖完，预计2021开业，小开发商小商业体冲击力度不大。
3.星月里：分两栋甲写+AB区商业，目前A区开业了，人流量一般，B区正在装修中，招商力度中等。
4.恒大中央广场：恒大打算将云门高端住宅全部卖出后再开发商业，目前商业情况不明。
5.万科天荟：成华区乃至成都市的标杆项目，超甲写字楼集群+低层商业聚集，风格走高端，2020年开业。
6.龙湖滨江天街：成华区商业种子选手，2019年年底开业，招商情况大部分为成都及城东首店，商业竞争力强劲。
7.招商中央花园城：2栋甲写+7层商业，2020年一季度开业，招商情况也不错，双地铁环绕，竞争力也很强。
8.中国铁建广场:2栋甲写目前已开业2年，十里店片区第一个正宗商业体，运营招商对不起他的位置，后期各大商场开业生意势必更差。
9.龙光世纪中心：2021年左右开业，TOD项目，以南宁龙光来看，会比中国铁建办得好。
10.华宇旭辉锦绣广场：1栋甲写，2020年底交付，开业时间待定，招商情况不明，目测会抢夺上古天地的生意。
11.上古天地：已开业2年，1栋写（是否甲写不知道），招商情况中等偏下，符合龙潭寺目前的定位，只能勉强算个商场，品牌非常一般。人流量中等。

本帖的核心定位在成华大道上，下面补一下成华大道改造的新闻：　根据成都市高快路网规划，杉板桥路规划为起于二环的快速化道路，往外延伸到成南高速。在此次改造中，分为两个标段，一标段为二环到中环路，二标段为中环路到三环路，总长约4.3公里。一标段改造将把现在的二环高架杉板桥立交桥延长1415米，直接连接成都理工大学下穿隧道，并在原匝道位置增设一对上下匝道。

“现在从杉板桥立交下桥后，往中环路方向走，一共有三个红绿灯路口，而桥梁延长后，整个主道将不设红绿灯，市民驾车从二环高架可以一路不停直达中环路。以前大概需要用时10分钟，而快速化改造完成后，时间将缩短至2分钟。”区住建交局相关负责人表示，延长桥梁作为快速路的主道，将设双向4车道，快速疏解二环高架与成南立交之间车流，市民经成南高速出入城将更加便捷高效而除了主道，桥梁下方底层辅道将改造为双向6车道。
　　改造竣工后，市民从二环高架杉板桥立交下匝道前往东郊记忆、杉板桥公园等区域，可经新增设匝道下至辅道。目前一标段已完成方案论证和优化，预计将于2019年内动工。

如图所示，二环路-中环路-成南立交将全面高架化

“我们还将在成南高速入城段两侧分别增设2车道辅道，并延伸至三环路。”该负责人表示，成南高速入城段至三环路大部分路段为路基，片区南北方向的数条道路因难以穿越高速而无法实施转换。此次二标段改造，将预留供规划道路连接的横穿成南高速入城段的隧道。这座桥长度虽然仅717米，但施工难度极大，属全国罕见，因为桥塔高达128米，主跨跨径达188米，目前来看，该桥是全国桥塔最高、主跨跨径最大的独塔斜拉转体桥。　目前二标段已经动工，正在进行主桥桩基施工，预计2021年5月底竣工通车。届时，该桥梁将成为成都城东方向一个新的地标性建筑。
这个我都还没看懂是怎么走的路线，但应该会经过成华大道

8.29更新天荟部分招商
全国首店（这个有点NB）及部分成都首店

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五城区就不用吹了塞