首先市区目标变化：
2020年，心城区城市人口规模控制在46万人以内，城市建设用地规模控制在47平方公里以内，城区范围67平方公里。
2035年，中心城区常住人口为68万人，城市建设用地规模为68.79平方公里，城区范围102平方公里。
也就是说廉江市区15年时间目标增加22万人和21.79平方公里，不知道大家对这个增量满不满意？

西部沿海交通变化
合湛高铁设青平和横山站，青平高铁的进港铁路划到龙头寺，龙头沙港要大发展，南有广东滨海旅游公路（跨海大桥），还有通往城区的北环高速（非g325国道），

中北部交通变化
玉湛高速的北出口近和寮变成近塘蓬了，毕竟塘蓬比和寮要大。
玉湛高速的石岭和塘蓬之间的出口取消了，玉湛和g325交接的出口也取消了，玉湛和汕湛交接的出口也取消了。
g325国道边还将新建北环高速，西至龙头沙港，青平，石岭，河唇，再通茂名。
玉湛和北环高速互通，北环经过石岭城区设出口，
玉湛南出入入口改到廉江西站
张海高铁设廉江西站

玉湛最得意是廉江良垌镇了，遂溪互通出入口，207国道良垌镇过去10分钟车程，上高速海田互通下高速10分钟融入湛江30分钟都市圈

城市规划可以有，实行需要时间。
廉江最初由自建房起步吧，但按近两年看，已极大限制自建房。。看西环路、东环路，除路本靠村边的才见有些自建房，从这看，日后东环、西环的建设都需要大型的建设。
但不知还有什么大的吸引力让人大力投资？
。

保护区和耕地区和可建设区的分布图：

中心城市：主中心——廉江中心城区，规划期末城镇人口68万人，为中等城市规模；
副中心：安铺-横山镇，规划期末城镇人口22万人。
中心镇：石岭镇、青平镇、良垌镇和车板镇，各镇区人口控制在5.5-10万人。
一般镇：包括石城镇、新民镇、河唇镇、吉水镇、雅塘镇、石颈镇、塘蓬镇、石角镇、长山镇、和寮镇、营仔镇、高桥镇，各镇区人口控制在1-3万人。

廉江发展方向
战略定位
全国重要的小家电家具制造基地、宜居宜业宜游的环北部湾县域中心城市、现代化沿海经济带重要发展极的门户城市、广东省创新驱动示范引领的智慧城市、培育民营经济高质量发展的摇篮。
城市性质
湛江-北海粤桂北部湾经济合作区中心，湛江市副中心城市，以小家电家具创新智造、现代科研教育为主导的现代化生态园林城市。

车板这么小的镇竟然成为中心镇，而18万人的营仔却是普通镇。

廉江市区新规划解读，之城南，上旧下新。
廉江植物园依然没有标识还是青建岭野郊公园，
新增加了不少物流用地和会展用地。两边饱满了很多
圆圈的商务区用地依然不变，但城西北又多了两个商务区。（接看下一楼）

廉江市区新规划解读，之西北。
城西多了高铁商务区，而右边的那个圈，目测就是廉江新的政府行政商务区

待楼主细细品读

楼主读城市规划的吧

城西玉湛高速出口未来也会是张海高铁廉江西站，往西北是罗州大道西延段石岭新城区或者说工业园区，往东北是沿江绿化带以及新居民区，往东是未来规划政府机构驻地和廉江汽车总站，往南是规划廉江河公园（和塘山岭城北公园，以及青建岭公园平级），未来新中轴线是北部湾大道，中心点是北部湾大道和罗州大道交界处