前者比后者的长度还长，而且经过大兴安岭高寒地区，建设难度大；大城市少，当然客流也少的多，也就前者的三分之一都不到，经济性较差。如果修也是国家政治上的需要，照顾边境和少数民族地区的需要，具体线路要经过那些市县这就需要多方博弈和论证了。显然，14-5规划能开工就不错了
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